本文针对油液污染引起液压元件启动性能变化的现象,提出污染启动的概念、间隙过滤效应以及相应的滤饼理论为基础的物理模型。指出滤饼的特性直接影响着元件的污染启动性能,间隙是滤饼的形成处,滤饼的成因有机械、水力、磁和极化等因素;被污染元件的启动力应包含各种摩擦力和滤饼的破裂力。且结构性水力卡紧和污染性水力卡紧也会加剧污染卡紧,从而使元件在污染时的启动力增加。

本文以液压元件的间隙过滤效应和滤饼理论为基础,分析了滤饼破裂的切变模式及与水力卡紧的关系,建立污染启动的数学模型。实验证明这一模型更接近于实际。

对电液比例变量泵负载敏感控制系统中的负载敏感阀提出了新的设计方案,并对负载敏感阀进行了结构设计、参数计算和性能分析,应用MATLAB以及MATLAB下的Simulink对系统进行了仿真.理论分析和仿真研究表明该负载敏感阀的结构设计合理、动态响应快、工作稳定可靠.

本文以液压元件的间隙过滤效应和滤饼理论为基础,分析了水力卡紧与污染启动的关系。并建立了液压元件污染启动力的数学模型。根据实验数据的分析证明了这一模型比以往的更接近于实际。

液压元件污染启动的物理模型是基于间隙的过滤效应和相应的滤饼理论。本文对滤饼的各种成因如机械、水力、磁、极化等因素进行了详细的讨论。这是研究污染启动的重要组成部分。

以两台同类型的电液比例阀的污染启动实验数据为依据,对其污染启动灵敏程度进行探讨,并以滤饼理论为基础,分析油液污染对电液比例阀工作性能的影响。

针对工程中两液压缸的高精度同步问题设计采用一种新型的功能材料——大磁致伸缩材料作为阀的电-机转换元件并利用单片机采集与处理两液压缸的位移反馈信号从而达到高精度同步控制.通过阀的特性分析结果表明该同步阀能够实现两液压缸的高精度同步控制并具有一定的抗干扰能力.很好地解决了工程中两液压缸的高精度同步问题.

分析了电液比例控制负载敏感变量径向柱塞泵的工作原理利用功率键合图建立了变量控制系统的数学方程式以Matlab下的Simulink建立出系统各元件的仿真模型.针对泵的变量实验结果得到的曲线应用Simulink进行仿真.通过对该系统的仿真可以清楚地观察到泵的变量控制系统的工作过程和变化状态为各种控制系统的设计提供了简单、方便、实用的计算机辅助设计方法.

对电液比例变量泵负载敏感控制系统中的负载敏感阀提出了新的设计方案并对负载敏感阀进行了结构设计、参数计算和性能分析应用MATLAB以及MATLAB下的Simulink对系统进行了仿真.理论分析和仿真研究表明该负载敏感阀的结构设计合理、动态响应快、工作稳定可靠.

同步阀控制的液压同步系统有很多种形式各有特点.该文主要介绍一种应用大磁致控制器控制的新型高精度电反馈同步阀的设计与研究.