研究了一种扩大气动量仪电子柱量程的方法。以典型的差压式气动量仪电子柱为例,研究不同条件下气动量仪电子柱的实际输出特性曲线。通过对比不同特性曲线,提出"虚拟标件"的概念,在保留原有符合精度要求的线性段的基础上改进算法,扩大了测量范围,并进行了实验验证。实验结果表明,在保证精度的前提下,气动量仪电子柱的量程扩大了两倍,证明了方法和算法是可行的。相较于其他方法,该方法不需要升级原有的硬件设施,不增加成本,更易于实现,便与推广。

介绍了优化的三次样条插值原理及对热电偶特性曲线的插值拟合应用.通过对样条函数三次非线性的分析,求算出优化的插值节点间距,并利用非等距最小二乘样条插值来拟合特性曲线,通过插值节点的不断调整以优化插值,使拟合精度提高.利用拟合结果,只需各三次的乘法与加法的运算量,普通微处理器就可实现优化的三次样条插值.

本文介绍了SZI地铁列车的电气系统的构成，所采用的新型逆变器的原理各部分设备的功能以及逆变器的控制，列出了相关的技术数据，并给出了列车牵引和制动的特性曲线等。

为适应PMOS变容管在集成电路设计中的晶体管级仿真,在分析MOS变容管特性的基础上,通过确定关键点、以曲线拟合的方法建立与工艺参数相关的PMOS集成变容管高频特性模型。选用Charted 0.35μm这个特定的工艺库,并离散地改变电容连接的PMOS静态偏压、用HSpice仿真并对寄生电容提取后描绘出变容特性的准静态曲线;用Matlab对所建的简化高频变容模型进行仿真、得出高频变容曲线。仿真与理论结果相比较表明：PMOS管变容特性曲线与理论曲线的变化趋势吻合;2种仿真对变容显著区吻合较好。从而证明了PMOS集成变容管高频简化模型的正确性。

介绍了气动测量中卷吸背压式气动传感器的工作原理.分析了影响气动测量精度的主要误差因素,并通过相应的措施对误差给予补偿,提高了气动测量的精度和灵敏度.研究结果为气动测量采用卷吸背压式传感器进行尺寸测量提供了理论和试验依据.

为了实现泵测试系统的自动化过程，采用组态软件为开发平台，以工业控制机为硬件核心构成了测试系统。介绍了泵测试试验的要求。在分析了“组态王”优点的基础上进行了测试系统的硬件设计和利用组态王6．0开发系统的过程。通过VB与组态王6.0之间的通信及在VB环境下利用最小二乘拟合的方法绘制泵特性曲线。该系统具有易操作，工作稳定数据精确等特点。

针对工程机械流动性大、液压系统复杂、液压泵现场检测困难等情况。该文设计了一种基于ARM嵌入式系统的便携式液压泵检测仪，该检测仪以ARM11类型处理器S3C6410A为核心，设计了相应的信号整流电路、光电隔离电路和友好的数据采集软件．介绍了液压泵现场检测的安装和检测方法，实现了液压泵参数的现场快速采集和性能曲线的现场绘制。

本文详细比较了国内外出现的四种恒功率控制方案,给出了系统原理图,作了特性比较说明,并就工程实用性角度出发设计了一套位移-力矩反馈式恒功率控制机构.给出了其调节特性曲线,并就它的设计参数及思路给了概略介绍.

为测试铝合金阀岛溢流阀的性能在（-50～140）℃温况下能否满足使用要求根据铝合金液压阀岛系统结构和工作原理并在分析其试验要求的基础上构建了阀岛溢流阀测试平台总体结构。将整个阀岛置于能够调温的高低温柜内通过在（-50～140）℃的温况下对阀岛溢流阀的动态特性进行测试分析测试的动态特性曲线得出测试的结果：液压阀岛在设定的测试温度范围内均能正常调压无外渗漏现象;液压阀岛溢流阀在（-50～-20）℃的温度下工作时其响应稍为缓慢但压力稳定可调能正常工作;在（-21～79）℃温况下工作时其响应与（80～140）℃温况下基本没有差异。液压阀岛电磁阀在（-50～79）℃温况下能正常换向在（80～140）℃温况下却不能。

通过对电机和液力耦合器的特性进行分析，分别建立电机直接启动和电机与液力耦合器联合启动情况下的转矩、驱动力的数学模型。并用MATLAB仿真出了2种启动方式的M-n和F-v的曲线图。分析图形得出电机与液力耦合器联合启动具有减振环节的特性．并且可以延缓输送机的加速过程，对控制输送机启动过程的稳定性和安全性具有指导意义。