液压系统维护最棘手的问题是故障诊断。笔者根据实践体会,在此谈谈如何检测与防范液压系统中的常见故障。一、泄漏泄漏分为内、外泄露两种。内泄露是指液压元件内部有少量液体从高压腔泄露到低压腔。

为了给设计人员与管理人员提供依据,对液压系统介质中压力波波速的影响因素进行理论分析与计算。提出在高压系统中,考虑油—气两相状态下,原有的液压介质中压力波波速决定公式的各项假设条件已不成立,应当重新设定估算方法。采用最新的非插入式测量方法,把压力测量夹具安装在管路的两处,检测压力波达到不同夹具的时间差,计算波速。结果显示压力波波速变化的随机性,该结果可为系统仿真、设备的选型与液压设备管理工作提供参考。

该文介绍了ARGO浮标及其国内外发展状况,液压技术在浮标中的应用,从密封性和腐蚀性说明了海洋环境对液压系统的特殊要求,阐述了高新技术对浮标液压系统的影响,并从用海水作为液压介质对ARGO浮标今后的发展进行了展望。

液压支架用于煤矿顶板的支护,从而确保工作人员及采掘设备的安全,是保证煤矿安全生产的关键设备。目前我国煤矿液压支架使用的液压介质大多是冰点在-5℃左右的乳化液,在寒冷天气下会冻结,存在着液压支架被冻裂的风险,造成液压支架损坏。为了解决液压介质在寒冷天气下的冻结问题,防止液压支架损坏,对煤矿液压支架防冻液进行了研制。液压支架防冻液由0.056%的无机缓蚀剂,0.004%的增溶剂,1.35%的异构一元酸,0.15%的二元羧酸,0.08%的苯并三氮唑衍生物,0.15%的抗磨极压剂,0.015%的抗泡剂,适量的pH值调节剂及基础液(乙二醇+软化水)组成。研制的液压支架防冻液的性能达到了MT/T 76-2011标准的要求,并通过了中国煤炭科学研究院的安全标准认证,属于环境友好产品。目前液压支架防冻液的市场容量在20 kt/a左右。(图1表3参考文献3)

液压设备是由机械、液压及电气等装置组成的统一体，结构复杂，其故障分析是一个受各方面因素影响的综合问题。尤其是液压系统，因其内部情况从外部观察不到，要寻找故障产生的原因更是比较困难。只有熟悉液压系统的工作原理、基本回路的功能和液压元件的结构，并且具有一定的实践经验，才能迅速查明故障原因，准确判断故障部位，并及时排除。一般功能性的小故障，可利用各种日常维护手段加以消除。通过清洗、调节和调整等措施，使系统各处的参数达到规定值，使设备恢复良好的工作状态。对于因零件的损坏所引起的故障，则需采用修复或更换的修理方法加以解决。

【正】一、引言液压系统维护中最棘手的问题是故障诊断系统维护技师在有限的条件下往往仅凭经验便随意更换元件就希望能解决现存的故障。这样做很可能既费时又昂贵并且还很可能给系统带来附带的故障。采用简单的逻辑推理诊断技术不仅可以大大缩短停车时间而且还可减轻系统维护技师

液压法装配因其工艺可控性较好,目前在电机锥面过盈连接装配过程中普遍采用。论文以一种锥面联轴节的过盈连接为例,介绍了采用液压法装配压力及液压介质的确定方法。

液压技术自诞生之日起,便以其不可比拟的优势迅速在各行各业得到了广泛应用,并为推动工业经济的发展提供了极大的助力。与此同时,随着液压技术被大量应用,如何合理分析液压介质污染物并对其进行有效控制,从而在提高冶金设备工作效率的同时,降低其故障概率成了冶金行业亟待解决的重要课题之一。文章通过冶金设备中液压介质的污染源等进行深入分析,进而提出相应的控制措施。

液压介质的清洁度对工业车辆液压系统的工作可靠性和使用寿命有很大影响。统计表明工业车辆常见故障中有30%～40%涉及液压系统而液压系统70%～80%的故障是因液压介质污染造成的。随着工业车辆的不断发展液压系统逐渐向高、精、尖的方向发展

论述了船舶各主要部分中液压技术的应用与发展现状，特别在船舶辅机和特种机械，如舵机、锚机、起货机、减摇鳍、可变距推进器等上的应用。时船舶液压用工作介质作了阐述，对船舶设备液压化的发展前景作了探讨与展望。