任何实用的液压传动系统不管多么复杂,总不外乎由一些基本回路所组成。所谓基本回路就是由一些液压元件组合起来能完成特定功能的油路结构。例如方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路等都是常见的基本回路。熟悉和掌握这些基本回路的结构、组成及工作原理是读懂液压系统图的关键,也是分析和设计计算液压系统的基础。基本回路部分是本课程的重点内容之一。这部分内容较多,一般讲课容易“拉洋片”,平谈而无味。笔者经过几年的教学实践,认为这些基本回路各有特点,并非千篇一律,只有抓住每种回路的主要特点才能将课讲活。

介绍两种新型节能式压力控制阀;DZ2型先导式内、外控顺序阀和DA2型区间可调式先导卸荷溢流阀,并对其工作原理和应用进行详尽介绍.

溢流阀、减压阀和顺序阀在许多方面很相似，容易混淆。本文从工作原理，压力判定和用途等方面作一些阐述，力求使三者之间更易区别。

介绍先导式压力阀的最佳结构模式 ,其准确性稳定性极好 ,该模式可以将常规先导式的溢流阀、顺序阀和减压阀统一为具有通用先导阀的先导压力阀。

平衡回路可由节流阀或顺序阀构成。通过对节流阀构成的平衡回路进行分析,论述实现锁紧的措施。内控顺序阀和外控顺序阀均可用于平衡回路,作为平衡阀使用。通过对两类顺序阀构成的平衡回路进行分析,指出各自的特点和应用场合,提出改进措施。提出含有液控单向阀和外控顺序阀的平衡回路中换向阀中位机能的选用原则。

首次对飞机旅客登机车的活动防雨蓬液压系统进行了设计，并在上海蒲东机场等很多机场获得了广泛的应用，从而解决了飞机旅客登机车因不能在廊桥下通行而必须在机场绕行所带来的诸多不便，对提高空港设备的使用效率有积极的意义。

桥梁检测车（以下简称为桥检车）水平连接臂是其重要组成部分它不但充当着回转基座与垂直臂架之间的纽带而且也影响整机的稳定性。桥检车结构如图1水平连接臂和后辅助支撑之间采用3缸同步的液压回路为了使后辅助支撑更好地与水平连接臂配合动作在后辅助支撑的回路上加装了调速阀以保证3缸的同步。但是试验发现在结构和液压回路上都存在缺陷导致整机的工作效率和可靠性受到很大影响。

通过对高炉炉前液压站操作台顺序阀多次发生开裂漏油事故的分析，查找到了阀体开裂原因，并采取了有效应对措施，避免了事故再次发生。

溢流阀、减压阀、顺序阀三种压力控制阀是整个液压传动系统的关键控制元件其在液压回路中都起着举足轻重的作用。从三种控制阀的工作原理、接入方式、压力判定和用途等方面入手进行阐述和分析力求使三者之间更易区别。

基于顺序阀的液压压力顺序控制回路如设计不当会出现控制失效的现象。以典型回路为例对内控式、外控式顺序阀的结构和特性进行分析找出原回路控制失效的原因在于控制顺序阀的开启压力不是液压缸实际工作压力据此对原回路进行改进用外控式顺序阀取代内控式顺序阀系统工作可靠性提高。