本文阐述了宝钢2050热轧厂运输线液压升降台在使用过程中出现的故障及排除方法.

采用液压传动驱动升降舞台,其中,对液压同步控制进行了分类与比较,对电液比例控制在系统中的功能和作用进行了说明,重点分析了采用电液比例同步控制系统的同步误差与阀控马达回路的动态特性.

500轧机后升降平台采用凸轮驱动,笨重且可靠性差.后改造为液压式升降台,采用两个液压缸实现能量互补,从而达到节能以及液压系统工作平稳可靠的效果.

文章介绍了钢坯提升机称重装置液压驱动与控制系统的技改方案,并就其液压升降机构的具体工作过程,对系统结构、工作原理,各动作的协调等方面的设计作了说明,解决了钢坯提升机称重受氧化铁皮困扰的难题.

通过分析，将剪叉式液压升降台按其结构划分成不同的组件模块，推导建立各模块求解计算的理论表达式，使结构整体计算得以简化，并用实例进行验证。

针对剪叉式液压升降台在工作过程中存在活塞最大推力偏大、液压系统工作压力偏高的问题建立剪叉起升机构力学模型以活塞最大推力为优化目标对影响起升液压缸最大推力的位置参数进行优化。优化后活塞推力减小37%验证优化的有效性为剪叉式起升机构的设计计算提供理论依据。

设计了一种用于激光切割机升降工作台的液压系统。该系统采用双联泵、串联液压缸、调速阀等实现了四个液压缸动作同步。

设计一种液压升降平台分析液压升降平台的使用要求确定平台的运动机理图通过计算确定平台各零部件的结构尺寸并设计平台的液压系统图。运用NX软件参数化构建液压升降平台的零件并进行虚拟装配。对液压平台进行运动仿真检查零件之间是否干涉并改进干涉部位的结构及尺寸。通过这种方法可提高设计效率降低出错率。

为满足轨道车辆大惯量部件的高效精密装配要求，设计一种同时具有横向移动、纵向移动及旋转功能的多自由度移动式液压升降平台。该平台利用液压油缸和推力轴承实现多层工作台面的纵横向移动、旋转运动、升降运动，并能自行移动，具有多自由度运动特性，从而可以实现大惯量部件装配时的高效精密定位。

通过对普通液压升降台理论模型的建立和关键环节的动力学分析得出原有结构的主要缺陷如稳定性差、可靠性不强、受力不均等问题出现的原因并以此为理论依据设计了一种机体稳定性好、可靠性强、受力均匀的新型液压升降台。