为了解决液力变矩器在整机复杂工况下的性能评价问题,提出了一种基于整机载荷特征的液力变矩器评价方法,即建立整机的数字化模型,以传动链效率提升作为目标来评价不同载荷工况下液力变矩器的性能.对比液力变矩器的模型解析结果和台架试验数据,验证了变矩器系统子模型的准确性.选取2种性能相近的变矩器作为评价对象,通过整机系统计算得到它们在典型工况下的输出情况和评价指标,仿真结果表明液力变矩器和整机合理匹配可以有效提高整机效率,对液力变矩器改型和设计有实际意义.

对于施工企业而言，机械设备的重要性是不言而喻的，而液压传动系统又是这些机械设备的动力系统，其正常工作至关重要。在实际施工过程中，受到现场条件和技术的限制，工程机械液压系统故障的诊断以及维护常常不如人意。本文针对机械设备中的液压系统故障进行研究，重点介绍了其故障诊断方法，以期给相关人员参考。

本文分析了工程机械设备液压系统故障的的特点及维修体系。

工程机械自90年代以来发展速度加快,应用也愈来愈广。我国由于经济形势走上快车道,工程机械的应用非常广泛。本文主要叙述工程机械使用以及主要部件维护保养。

从驱动系统的动力性以及经济性的角度来看,工程机械液压底盘性能及其发挥程度十分关键。为了提高工程机械发动机——液压驱动系统对波动载荷的自适应性,则借助了工程机械的基础控制原理以及技术,针对波动载荷下工程机械液压底盘的性能进行的一系列的实验。文章就波动载荷下的工程机械液压底盘的性能进行深入分析,并详细阐述在其性能影响下的实质性成果。此外,还分析了基于波动载荷的工程机械液压实验技术的整个过程及其所应用的核心技术,以期相关研究内容能为相关领域带来有益的借鉴。

1 前言 工程机械行走机构一般所需的输出扭矩为1000~5000N·m,输出转速为30~80r/min,以往为了获得低速大扭矩的输出,多数将高速液压马达和多级齿轮减速器加以组合,或是采用低速大扭矩液压马达.但是,这会使结构变得复杂,而且体积庞大.因此,将高速马达和行星齿轮等加以组合,应能得到体积小而紧凑的结构. 这种带有行星减速器的液压马达,其结构可分为两种:一种是轴输出,一种是壳体输出;后者即为内藏减速器式液压马达.

液压伺服控制系统是工程机械的重要构成部分,其能否正常工作直接影响工程机械工作质量与效率,因此,应用单位应做好工程机械液压伺服控制系统故障研究,及时发现与处理液压伺服控制系统故障,为控制工作的正常、完成奠定基础。文章探讨了工程机械液压伺服控制系统工作原理及优点,分析相关的故障诊断方法,探讨故障诊断应注意的事项,以供参考。

重型车的液力变矩器安装在发动机飞轮上,通常在自动变速器的前端。其作用类似于手动变速器的离合器,是一种重要的动力传递部件,具有一定的减速增扭功能,因此广泛应用于工程机械中。本文重点对重型车液力变矩器油温过高、供油压力过低、变矩器漏油、动力不足及运行时的异响等常见故障的现象、原因及故障诊断和维修方法进行介绍,希望能够帮助使用者和维修人员及时发现和解决车辆故障,延长液力变矩器的使用寿命。

液力变矩器的应用有多种类型,新型双泵轮液力变矩器的性能优越,正逐步被推广使用。但是,输入特性方面不能很好地满足工程机械的要求。文章简要分析了液力变矩器在工程机械上的应用及其主要问题,对液力变矩器常见故障进行分析,提出解决方案,为工程机械液力传动系统故障检测与维修提供一定的依据。

对于既能拌和又能推土的多用履带式工程机械,在推土机作业时,要求弹性悬挂;而在土壤拌和作业时,又要求刚性悬挂,以保证一定的拌和深度和作业的稳定性.为了解决这个问题,本文介绍在原有弹性悬架或半刚性悬架的底盘上安装自锁液压缸,通过换向阀改变油液流向,既可以作为弹性悬架或半刚性悬架使用,又可以作为刚性悬架使用.