压力补偿器是深水液压系统的重要部件，它可以使液压系统的元器件以常规方式在深水压力下使用，从而降低对系统元器件的要求。该研究对压力补偿器静态工作原理进行了分析，揭示了压力补偿器的工作特点，对压力补偿器的设计进行了分析说明，并据此设计了符合某系统工作要求的压力补偿器。

在对负载敏感比例多路阀的原理分析的前提下，结合阀的内部结构特征对其在使用中应注意的压力调节，液压泵的匹配选择，两种系统中转换，制造工艺特点，技术特点等问题进行详细分析与解释，最后对该阀的优缺点以及总体技术特点进行评述，对该阀的选型、使用和维修者提供一定参考。

排放法规给机器的设计者及使用者带来的许多挑战，但这当中的很多挑战都是可以通过优化液压系统的效率来解决。本文主要介绍如何为液压缸控制系统选择合适的阀。讨论两种不同类型阀的功能差异对机器操控性及效率的影响。同时，也介绍高端负载独立控制阀的先进性。

通过介绍负载敏感传感基本原理,并结合实际应用中的液压多路阀,详细的阐述了多路阀的工作过程。使广大液压工作者对此机理有比较清楚地认识,方便以后的工作。

比例控制技术在液压系统中的应用越来越广泛，比例方向阀调节执行元件速度时，与压力补偿器配合使用，其优点可使比例阀阀口压差基本保持不变，从而使执行元件的速度不受负载变化的影响。目前，压力补偿器已广泛应用于冶金、电力、建筑、煤矿机械等各个行业。

针对电液比例变量柱塞泵系统中的压力补偿阀，介绍了压力补偿阀在系统中的关键作用，建立了压力补偿阀的数学模型，利用MATLAB软件建立相应的系统模型并进行了仿真分析和试验验证。结果表明：不同开口的压力补偿阀的动态特性各不相同，试验结果验证了仿真结果的准确性，为压力补偿法和电液比例变量柱塞泵系统的匹配提供了参考依据。

针对负载敏感系统在流量饱和状态下不能按比例地分配流量的问题提出了一种基于压差控制策略的“抗流量饱和”控制方法并应用AMESim与Simulink联合仿真技术对系统进行了对比分析。仿真结果表明经改进后的负载敏感系统在流量饱和状态下能够很好地实现与负载无关的流量分配。

文中以气体涡街流量计为例,从流体力学的角度分析了涡街流量计测量误差产生的原因,结合气体测量的特点,使用了一种工程化的解决方法.并根据应用实际,给出了精确的将工况流量转化为标况流量的软、硬件方案.

根据理想气体定律,由几种常用流量计的流量方程,求证了对气体体积流量的温度及压力补偿的计算公式及其相对误差的计算公式。并通过两个工程实例,按照可能出现的几种极限工况,计算分析了对气体体积流量测量进行温度及压力补偿与否的误差及其分布情况,提出了对气体体积流量测量进行温度及压力补偿的实施建议。

本文介绍了负荷传感液压系统的组成以及基本工作原理,在对负荷传感控制系统的优缺点分析的基础上,对负荷传感变量泵的类型与特点,产品研制作了说明。