本文运用流固耦合有限元法,对有润滑油存在的油底壳进行了耦合模态计算,发现润滑油的存在对于油底壳结构振动特性有着较大影响，设计和计算时应该考虑这种影响。

提出了一种可减小高场非对称波形离子迁移谱（FAIMS）系统体积的阵列式微法拉第筒离子检测器,该检测器具有结构简单、稳定性好、噪声小、量程大、可在大气压条件下工作等优点。阵列式微法拉第筒包括栅电极、敏感电极、屏蔽电极3部分,其中敏感电极由数十个直径为200μm的硅圆柱交错排列而成。通过典型的MEMS工艺制作,法拉第筒与平板型FAI MS系统的MEMS工艺完全兼容。Fluent仿真结果表明,这种阵列式的设计,气体运动阻力较小,流场分布有助于载气中离子被充分吸收。与KEITHLEY237电流表级联后,测得阵列式微法拉第筒的噪声水平在0.5 pA以下。对丙酮样本进行了实验测试,结果显示其输出信号为210 pA左右,表明该阵列式微法拉第筒满足FAIMS系统的要求。

在车牌字符识别中，针对单一识别方法识别率不高的问题，提出了应用数据融合技术，将不同的识别方法有机地结合起来构成融合型识别系统，有效地、综合地提高整个系统的识别性能。数据层选择了加权平均算法，特征层选择了人工神经网络算法，决策层采用了模糊推理算法实现对车牌字符的最终识别。应用MATLAB进行了仿真，并与单独使用BP神经网络算法的识别率进行了比较，结果证明采用数据融合技术系统的识别率得到了较大提高，达到90％以上。

本文介绍了USB接口的1553B设备通信板卡和1553B设备检测软件的设计过程。板卡采用PHILIP公司PIDUSBD12接口芯片，利用控制芯片AT89C52的10端口，通过FPGA芯片实现与1553B总线设备的通信。同时采用DriveStudio开发环境，开发USB设备驱动程序，设计了1553B设备检测系统。

我国空气污染问题的形成与二氧化硫排放总量居高不下密切相关。根据国家新的产业政策,我国现阶段新上燃煤电厂必须同步安装脱硫设施,已经建成的机组也要逐步进行脱硫技术改造。深入研究火电厂脱硫塔改造施工技术,对促进技术进步、确保工程量及安全施工有重要的现实意义。

直接液力式智能完井系统的流量控制阀距地面控制器较远,如何保证流量控制阀时间响应和精准定位是直接液力式智能完井系统面临的主要难题。本文以达西公式和液阻、液感和液容等效理论为基础,建立模型并推导计算了液压传递的沿程压力损失及系统响应时间,并通过了陆地试验井和海试井试验验证。现场试验结果表明,控制响应时间、流量控制阀定位与理论计算基本一致。本文研究为实现流量控制阀精准控制和提高作业时效提供了支撑。

舱盖作为海上散装货物运输至关重要的甲板设备之一,其开启时确保货物垂直通道顺畅,关闭时确保货舱开口的密封,保障货舱货物密封运输。目前,折叠式舱盖在7万t载重以下的散货船中已经得到广泛应用,另外对于大型特种船舶而言,甲板可用布置空间有限,艏艉货舱多采用折叠式舱盖。该类型舱盖的工作原理是采用大型液压千斤顶装置,利用杠杆原理将舱盖顶起折叠并收纳于货舱前后两端。由于舱盖的驱动机构相对复杂、液压管路和阀件相对较多、液压系统维护保养工作量大等特点.

某工件托盘的板厚较薄，板加工内形为空腔，同时对平面度要求严格。文中介绍了工件托盘的加工工艺，并对在生产中需要注意的关键工艺问题进行了分析。

采用ANSYS有限元分析软件研究了一款高速电磁阀的电磁静态吸力与电磁阀装配位置的关系,并且采用测量砝码悬重的试验方法验证电磁阀有限元模型的正确性。对高速电磁阀进行瞬态磁场分析,并模拟喷油器电磁阀在3段式电流驱动下的工作过程。仿真结果表明,该电磁阀的开启延迟时间和关闭延迟时间满足设计要求。

为揭示伺服阀自激噪声的产生机理,提出对伺服阀力矩马达的振动特性进行研究.给出一种射流管伺服阀力矩马达的结构及工作原理,基于结构力学基本原理,建立该射流管伺服阀力矩马达衔铁和射流管组件的的振动特性有限元分析数学模型,采用有限元分析方法,分析伺服阀力矩马达衔铁和射流管组件的前6阶振型,计算各种振型下伺服阀力矩马达衔铁和射流管组件的固有频率.研究结果表明,衔铁和反馈杆为伺服阀力矩马达产生振动的关键部位,为防止共振的发生,应尽量消除射流流场中与衔铁组件固有频率相接近的压力脉动激励信号.