现有核反应堆冷却剂主循环泵(核主泵)飞轮系统无超速保护功能,在极限冷却剂丧失事故(LOCALost of Coolant Accident)工况下存在飞轮破裂损伤主设备的隐患,进而威胁整个核岛安全。为消除隐患保障核岛安全运行,根据第三代核电技术的要求,首先采用过盈配合传递扭矩的方式,设计出满足惰转惯量要求的脱离式飞轮结构,摩擦副选用自润滑性能的陶瓷球与PEEK材料,达到免润滑目的。然后根据飞轮本体与轴套之间的非线性接触理论,采用仿真方法分析了过盈量随转速变化特性,给出了脱离速度。同时分析了飞轮危险点应力应变随转速变化特性,给出了脱离速度下的危险点应力。最后对设计完成的工程样机进行了台架实验,获得了飞轮本体实现脱离的速度以及飞轮危险点应力应变随转速变化的特征曲线。结果表明理论计算、仿真分析与实验结果基本一致,进而为飞轮产品...

针对航空液压系统密封产品的典型工况要求,选择了丁腈橡胶、氟醚橡胶、氟硅橡胶三种橡胶材料,从基础物理力学性能、低温性能、高温性能等方面对三种橡胶材料进行了比较,讨论了三种橡胶材料对航空石油基液压介质密封工况的适应性。氟醚橡胶在力学性能、耐介质性能和耐高温老化性能等方面具有突出优势,但目前低温等级的氟醚橡胶在-55℃低温下的弹性不足。低温型丁腈橡胶在-55℃低温下具有一定弹性,但在耐介质性能和耐老化性能等方面存在短板且提升调整空间有限。氟硅橡胶在高低温性能、耐介质性能、寿命等方面综合性能较优,在配合塑料滑环部件的组合式密封结构下作为施力元件,可以为航空液压系统动密封提供一种较可靠的密封方案。

介绍了本安防爆系统以及国内外各检验机构对本安防爆仪表系统的检验认证方法。指出了在国外一般采用的参量认证中，如果没有经过严格的本安回路计算的验证，将有可能导致约30％的回路存在安全隐患。通过应用实例详细介绍了国外采用的参量认证中的各种本质安全回路的计算方法，并简单介绍了FF总线本质安全型防爆系统的计算方法。阐明了本安回路计算在工程项目设计中的必要性和重要性。

液压电梯速度控制难度较高,常规控制方法很难随被控对象的改变而进行调整,由此降低了系统性能。根据液压电梯工作原理以及理想速度曲线,提出了模糊自适应PID速度控制策略,通过建模仿真试验对比了常规控制方法和模糊自适应PID控制方法对液压电梯速度控制的不同结果,证实了该控制策略能够更好地对电梯速度及工作状况进行有效控制。

选取2种不同氟含量的氟醚橡胶制备标准O形密封圈(24.99 mm×3.53 mm),重点考察2种O形密封圈的物理性能和耐飞马Ⅱ号、长城4050和FDS-655-HTS航空发动机润滑油性能。结果表明:采用较高氟含量的氟醚橡胶(牌号VPL85730)制备的O形密封圈在3种航空发动机润滑油中的性能变化不大,而采用较低氟含量的氟醚橡胶(牌号PL855)制备的O形密封圈仅在飞马Ⅱ号润滑油中的性能保持性较好;当O形密封圈在润滑油中的性能变化较大时,其胶料中炭黑与橡胶基体会发生脱离。

针对涡旋齿变形量通过试验难以测得,进而动、静涡旋盘之间的啮合间隙值难以确定的问题,建立了带有轴向和径向泄漏间隙涡旋盘三维流体域模型,结合CFD动网格技术对涡旋盘内部流场进行模拟,得到压力场和温度场的瞬态分布。将流场计算结果施加到固体边界上,得到涡旋盘的应力分布和变形规律,其中固体变形考虑了包括涡旋齿和端板在内的整体变形,使变形计算结果更贴近实际工作情况,结合试验验证了模拟结果的准确性。对动涡旋盘在仅受气体力作用、仅受温度作用和受热力耦合场作用下的应力分布和变形规律进行对比分析,得到温度升高是造成涡旋齿变形的主要原因。根据上述分析结果,提出一种涡旋齿结构改进方法,对改进后的涡旋盘的变形和应力分布进行了模拟,结果表明:改进后的涡旋盘的应力和变形都有所降低,为进一步改进涡旋盘结构提供了...

针对目前汽车界齿轮齿条式转向器常用的两类传动比模型，一类是梯形式传动比模型，由于存在拐点导致驾驶员在行驶过程中产生不适感，另一类光滑过渡曲线式传动比模型的计算复杂等问题，提出了一种转向器齿扇齿条传动比模型设计。从该传动比模型的角度出发，根据平面啮合方程以及坐标变换公式，建立了非圆齿扇齿廓的参数方程，根据包络原理和齿条范成法，在MATLAB编程中实现了齿扇齿条的二维建模以及加工仿真，基于有限元分析方法，在Workbench中对建立的三维模型进行了力学性能分析。通过仿真分析校核了强度，证明了该设计方法具有可靠性和正确性，同时该类传动比能有效的提高汽车转向性能，对转向器的设计具有借鉴意义。

针对抗性消声器压力损失问题,利用CFD方法对消声器的内部流场进行了仿真分析,并将其结果与试验数据进行了对比分析,验证了仿真分析的可靠性。在此基础上,对消声器的结构进行改变,分析了内插管、中间挡板位置以及进口空气流速等因素对消声器压力损失的影响规律,进而为抗性消声器的设计提供了依据。

针对大型轴承圈炉外淬火产生的较大变形问题，设计了一种专用于大型轴承圈炉外淬火过程的新型矫形装置。预紧液压系统作为矫形装置的重要组成部分，其性能的好坏不仅关系着大型轴承圈炉外淬火矫形装置的工作效率，更关系着炉外淬火过程中大型轴承圈形变量合格率的高低。通过对炉外淬火矫形装置预期工况分析，确定了主要液压元件型号，设计出预紧液压系统原理图。通过AMESim软件仿真分析，结果表明：该系统响应较快，能较好地完成设计要求动作，为液压系统样机设计提供了参考。

论述了新研制的W27Y-63A型缠绕式液压弯管机的工作原理、液压系统和控制系统，阐述了该弯管机的性能特点。新型弯管机采用先进的液压系统和控制系统，机器的加工能力强、整体性能好、工艺范围广、生产效率和加工精度高，完全满足生产要求。