文中介绍的单臂架起重机采用油缸变幅,钢丝绳滑轮组采用补偿算法,极大地减小了臂架未平衡力矩,使得起吊能力更加平稳;采用ANSYS有限元软件并对臂架变幅过程进行静态和动态分析,使得臂架自重更轻。

深孔镗削加工技术是高端液压支架制造技术难题之一。文中对镗刀杆受力变形机理进行理论分析,针对缸底深孔结构的具体结构和尺寸,设计出一种大长径比变截面偏心减振镗刀杆,最后根据切削力的来源和切削参数,确定了三个方向上的受力数值,利用有限元软件对镗刀杆进行受力分析,计算结果表明,刀杆总体最大应变很小,可以满足零件加工要求。这种变截面偏心减振镗刀杆的设计方法为同类深孔类零件的车削加工提供很好的参考依据。

船用LNG储罐在设计时需要考虑储罐整体的自振频率,为了避免LNG船在航行时遇到特殊情况,引发LNG低温液体的剧烈晃动引起LNG储罐的共振,文中通过某船用LNG储罐工程实例为背景,以模态理论基础分析为出发点,利用ANSYS-Workbench软件对LNG储罐在空罐和满罐两种工况分别进行了合理建模和模态分析,提取了LNG储罐的各阶固有频率以及对应的振型。结果表明：两种状态下船用LNG储罐的固有频率都随着阶数的增长而逐渐上升,但上升的趋势逐步变慢;满罐状态下所对应阶数的固有频率大于空罐状态下对应阶数的固有频率,即液体的存在使得储罐的固有频率提高。为船用LNG储罐结构设计、后续动力学响应分析提供参考数据。

门座起重机的臂架结构直接承载起升载荷作用,文中应用ANSYS软件计算出臂架结构的应力、变形及固有频率,并对臂架结构的设计给予理论的指导,从而改善整机性能,并为同类型起重机臂架结构设计提供了参考。

十字滑台是数控机床的一个重要运动部件,其动态特性直接影响数控机床整机的动态特性,并最终影响机床的加工精度。文中使用有限元分析软件ANSYS对数控十字滑台进行了模态分析,先用MPC法装配了十字滑台,再计算得到滑台的前8阶固有频率和振型,找出结构的薄弱环节,为进一步动力修改和结构优化提供了数据。

通过使用Workbench软件和应力测试仪对某型港口起重机的臂架进行应力计算和测试,计算结果和测试结果基本吻合,为后续有限元计算结果的分析打下基础。

文中采用NURBS方法,对给定的叶片的轴盘、盖盘曲线上的型值点进行插值计算,根据曲线曲率梳检查得到的轴盘、盖盘曲线是否光滑;再根据叶片的厚度向轴盘、盖盘曲线法矢量方向偏置,从而完成对叶片的几何建模.

输液管道问题普遍存在于工程实践中,对管道的振动进行计算分析时,需要考虑输送液体与管道的相互作用。文中使用有限元软件ANSYS和流体动力学软件CFX,建立输液管道三维模型,通过两个软件之间的数据交换,进行流固耦合分析。分析斜坡流速冲击下的输液管道的振动特性,并计算半正弦波脉冲下的振动响应。计算管道的前十阶固有频率,发现当脉冲频率接近管道固有频率时会产生拍振现象。

为了满足惯性导航和GPS/INS组合导航对性能的测试和算法验证需求,提出一种基于STK场景模型下的惯导数据仿真方法,用于生成运载体运动过程中的惯导量测值,通过数学仿真的方法,运用MATLAB分析运载体的特点。实验结果表明该方法能生成有效的惯导仿真数据。

介绍了牯牛降单轨车转向架构架的结构特点,对其转向架构架进行受力分析和有限元分析,并对其受力分析计算结果进行后期处理.