针对砼泵车工作状态,分析了臂架受力特点;对输料管连接处的受力进行了分析和简化;提出了砼泵车单节臂架分 析的新方法,并利用有限元软件结合未简化的臂架模型,进行了某型末节臂架的接触分析.发现了由输料管在臂架截面变 化处远离输料管侧引起的应力集中,并提出了臂架优化设计的方向和注意点.

转子的临界转速可靠性分析对实际工程具有重要意义,文中针对某型号的汽轮机转子进行临界转速分析。对转子的轴段进行有限元网格划分后,利用DYNROT软件计算转子的各阶临界转速。在假定转子轴承支承刚度不确定,而是按照正态分布的前提下,利用转子频率可靠性理论,进一步计算了转子临界转速的可靠度。

测量装置是一种用于测量发动机压力、温度等性能的专用测量设备,在测量时,分布于发动机的各个截面,其设计结构直接决定发动机在测量时安全性。基于ANSYS软件对测量装置的三维模型进行动态特性分析,得到了其前6阶固有频率和振型,并为测量装置的结构设计提供了理论依据。

针对目前虚拟现实技术在飞机装配中应用较少,建立了虚拟手的几何模型和运动模型,实现了虚拟手在飞机装配中的交互式应用。结合飞机装配中常用工种建立了位姿知识库,描述了常用工种的装配位姿内容,给出了知识表达的形式,将知识库运用到飞机装配手的位姿构建中。采用基于知识推理策略,实现了与目标工种相匹配的虚拟手位姿的快速推理。最后用实例证明了方法的可行性和精确性。

针对目前工字轮收线机人工固定线头的不足,提出了一种弹性抱箍固定工字轮线头的方法,设计了工字轮线头的固定装置及其气动控制系统,研究了关键零件弹性抱箍的结构和参数,并利用ANSYS分析软件对弹性抱箍的开□大小进行了有限元分析,分析表明,当弹性抱箍开□尺寸大于0.4倍的弹性抱箍内圆直径时,抱箍在外力作用下发生弹性变形,开□向外扩张抱住绕线工字轮.

文中对某精轧机传动增速箱失效轴承进行了相应的计算与分析.通过有限元分析对比其轴承外圈是否施加径向约束可以看出,增加径向约束后其整体最大应力可以降低约16.84%.因此建议其在使用过程中,考虑对轴承外圈施加约束的可行性,以提高该轴承与增速箱的寿命.

通过运用Patran对水配重罐体进行有限元分析,以检验原设计的可靠性.为增强水配重罐体的静力学性能,提出了在注水灌壁增加圆弧形加强筋、在注水灌底部与筒形支柱连接处增加纵向加强筋的形式,并对有无加强筋两种形式的水配重罐体进行静力学分析.通过对两种结构模型的总变形量和应力分析,证明加强筋可有效提高水配重罐体的静力性能.

文中基于Pro/E渲染和运动仿真及动画模块,制作铁路车辆新车型方案图片、仿真演示动画素材等,配合会声会影等软件制作成演示视频短片,为机械设计人员,尤其是非专业工业设计人员在渲染及制作动画视频等方面提供了一种实用可行的途径。

在日常生活中垃圾量相对较多,垃圾桶需求量大,但目前市面上的垃圾桶结构简单、功能单一、形式单调,无法满足人们更多的需求。基于此,设计一款新型多功能智能垃圾桶。该垃圾桶可实现箱盖自动开启与闭合,垃圾达到一定高度时通过桶内内设机构对垃圾进行自动压缩,有效地提高了垃圾桶的空间利用率。通过Solid Works三维建模得到简单高效的机构设计,经ANSYS等工程软件分析,验证了其机构设计的合理与实用性,实现预期设计目标。

文中从功能分析、结构设计、强度计算、产品试制试验等方面,详细地提出了低地板车钩系统的设计方案。设计了车钩系统的结构并建立了三维模型,应用有限元软件对车钩主要的受力件进行了应力计算,计算结果表明,所设计的车钩系统在受400 kN的极限载荷下,各主要受力件均能满足强度要求。最后产品试制完成,文中提出了车钩系统的试验方案,对所设计的车钩系统通过试验进行了验证。