四倍频晶体温度变化0.5℃会导致其效率降低20%,因此必须精确控制其温度。文中利用有限元软件ANSYS分析了一种四倍频晶体温控箱的温度场,计算了其大温差调节时温度场的变化过程,模拟了晶体瞬时温度波动的调节过程,并分析了水温波动对晶体框组件温度场的影响。分析结果表明温控箱能达到控温精度要求。

针对海上平台遮蔽甲板,对横梁进行了全三维实体的有限元分析,计算了不同起吊方式下的最大起吊能力。在单点起吊方式下,按起吊能力对横梁划分了三个区域;在不考虑起吊位置的情况下单点起吊最大载荷为26kN。计算了常用二点起吊和多点起吊的最大载荷,二点起吊的最大载荷能力可达到50kN,多点起吊的最大载荷能力可达到60kN。二点起吊或多点起吊时,组合起吊点的间距越大,载荷能力有提高的趋势。最大起吊载荷的评估结果对安全施工具有实际指导意义。

对几何模型的不同建模方法直接影响到有限元计算的结果精度、计算时间等。基于一般计算机硬件限制,为了提高计算效率,可以尽可能地、合理地简化几何模型。文中对某试验用变压器的油箱和储油柜,分别建立3D实体和2D壳模型,利用有限元分析软件ANSYS Workbench进行地震加速度谱计算,并对以上2种模型的计算结果进行对比,对有限元模型简化方法提出了建议。

介绍了第四强度理论、极限设计理论、应力线性化等常见的有限元分析结果评判方法,并分析了这些方法用来校核吊环有限元计算的局限性,基于API Spec 8C中强度分析的指导思想,提出了吊环静强度计算应以危险截面上最大平均应力值作为计算应力。以DH500吊环为例,用ANYSY软件中提取平均应力的功能得到了各危险截面的安全系数,吊环强度足够,与2倍拉伸载荷试验结果一致。说明用吊环危险截面上的平均应力来校核吊环强度是合适的。

基于ANSYSWorkbench,通过使用有限元分析的方法,对工作过程中的带式输送机机架进行结构,并提出优化机架结构的方案,提高机架的结构性能。使用SolidWorks软件将建立好的机架模型导入到ANSYSWorkbench中,并施加一些约束条件,再对其模型进行分析计算,求出机架在施加载荷的情况下的最大变形量和受到最大应力的位置,根据计算机分析的结果,提出机架结构的改进方案,再对改进后的结构模型进行分析计算。最后对比两次的结果,从而可以看出改进后的效果好,更能增强机架的结构性能。

通过ANSYS有限元分析法对工作在高温环境下的机械构件的实际工作状态进行模拟仿真, 获取温度场下构件状态数据, 从而可以进行热-结构耦合分析、 变形与承载应力优化、 变形与局部应力优化和变形与材料用量优化等多约束条件耦合优化设计,实现了设计-仿真-再设计的先进设计优化流程, 改变了传统的高温机械设计理念, 大大提高了工作质量和效率, 降低了成本, 形成了具有一定通用性的高温结构件设计的新方法.

为提高齿轮箱故障诊断的准确性,探寻诊断复合故障的方法,利用混合蛙跳算法优化BP神经网络的参数,构建SFLA-BP算法模型,在一定程度上弥补BP神经网络算法的缺陷。对比发现,该诊断方法具有较高的稳定性和较强的诊断能力,表现出很好的适用性,特别是在诊断复合故障方面具有一定潜力。

针对目前市场洗衣机排水泵效率低下的问题,采用CFD模拟仿真技术,运用正交实验的分析方法对额定流量20L/m in、额定扬程1.25 m的洗衣机排水泵进行数值模拟仿真分析;得到了洗衣机排水泵在额定扬程,额定流量大体相同时的水力效率提升、各点位的速度及压力分布特点;研究结果表明,优化前后额定扬程额定流量大体相同时,排水泵出口回流减少,效率提高了5.95%。

半潜式平台通过多点系泊的方式被固定于海面的指定区域内,在风、浪、流等环境载荷的联合作用下,做具有一定规律性的耦合运动。文中根据牛顿第二运动定律建立六元二阶运动微分方程组,描述半潜式平台在6自由度方向上的运动,并使用数学模型计算、有限元分析和数值拟合等方法,对方程组中的环境载荷、质量系数、阻尼系数和刚度系数4个未知量做了分析。使用Unity3d建立视景仿真系统,在系统中使用差分法解算平台运动微分方程组,分析平台在6自由度方向的运动规律。

采用CATIA软件建立客车车身的三维实体模型,然后通过ANSYS Workbench对客车车架进行静态分析,主要研究车架在水平弯曲、极限扭转、紧急转弯、紧急制动这4种具有代表性的行驶工况下的车架强度和刚度。从而以此来判断车架的整体结构是否... 展开更多