摘要:鼓形齿联轴器是从齿轮联轴器发展而来的一种广泛应用于冶金业、煤矿业和船舶机械中重要的机械零件。为了满足先进机械设备性能的需求,对鼓形齿联轴器进行力学性能研究以提高其使用寿命十分重要。文中以GCL13型鼓形齿联轴器为研究对象,对其进行力学性能研究,首先在ANSYS软件中创建GCL13型鼓形齿联轴器有限元模型。然后模拟典型工况进行静力学分析,得到齿轮齿面的应力分布云图。最后通过所得到的各参数对鼓形齿承载性能的影响规律,进而为鼓形齿联轴器参数优化提供理论依据。

平衡轴总成作为重型卡车关键零部件,在整车中传递较大的载荷.由于超载和使用环境较差, 导致平衡轴总成上的轴壳开裂.通过三维建模后, 使用HyperWorks软件对轴壳进行有限元分析, 通过分析结果和市场故障对比, 寻找一种有效可靠的有限元分析方法.该方法对可指导轴壳结构的设计并缩短整车开发周期.

关节是机器人的重要组成部分,传统机器人的驱动方式大部分是采用电动机加减速器驱动,此种驱动方式使得机器人质量比较大,运动不自然;为解决上述问题,首先通过仿照人体肌肉肌腱驱动方式设计一种绳索驱动仿生关节,其次通过运动学得出绳索长度与关节转动角度的关系;最后利用上述结果作为驱动在ADAMS仿真软件中对该关节进行动力学仿真,验证通过绳索长度驱动关节的正确性,测量绳索所需要的拉力大小。该研究对于机器人的关节设计以及绳索驱动的研究具有一定的借鉴意义。

传动滚筒是带式输送机传动机构中的关键机构, 对其性能研究具有重要的工程应用价值.通过对滚筒在工作状态的力学模型分析,得出其表面受力规律与所需圆周驱动力数值.运用Solid Works软件绘制出筒体的三维模型,再将其导入ANSYS Workbench分析软件中对其进行静力学仿真求解, 获得传动滚筒在受力状态下其等效应力、 应变云图分布的情况,为工程研发人员提供了传动滚筒机构科学的理论优化方法.

桥式起重机主梁的设计方法正从单纯的静态设计向动、静态综合设计发展。在主梁设计时进行模态分析,避免工作时受到外部激励引起的共振,对保证生产安全具有重要意义。利用ANSYS对10 t桥式起重机主梁分别进行自由模态和约束模态分析,得到主梁的固有频率和振型,并找出腹板是结构的主要薄弱部分,为主梁的结构优化和动力修改提供了参考。

为了分析火车车轴的弯曲性能,对车轴臂弯曲试验机进行设计,并针对试验机的疲劳寿命进行了预测。建立车轴悬臂弯曲试验机的模型,选择合适的有限元方法,利用ANSYS软件模拟试验过程。介绍了悬臂弯曲试验机设计结构、所采用的疲劳理论和有限元分析的基本过程,并针对所得到的模拟结果进行分析,预测试验机的寿命。由分析结果可知,该车轴悬臂弯曲试验机应力和应变较小,所预测的疲劳寿命可以达到试验需求。

在用第四强度理论分析开端自紧身管应力分布时,应力公式十分复杂。为简化计算,文献提出采用修正屈服准则代替mises屈服准则可满足工程应用需要。为考察这种代替的效果,以某型火炮身管典型截面为例,采用数值仿真方法对2种屈服准则下的应力分布进行了分析。研究表明,2种屈服准则计算出的身管强度相差较大,修正屈服准则用于工程实际可能存在问题。研究为自紧身管的精确化设计提供了参考。

提出了一种在ANSYS软件中基于多载荷步和热流密度的风电盘式制动器温度场分析方法。根据制动力矩、转速、接触面积、材料属性等计算作用于制动盘和制动片上的热流密度。将制动片上的热流密度定义成关于时间的函数表,将制动盘总转动角度等分成若干份并施加相应的热流密度,形成系列转动的热流载荷步。分析计算了某1.5 MW风电制动器温度场,得到制动片和制动盘上的最高温度以及温度分布规律。

《机械工程师》 2018年第3期63-65,共3页 基于热处理基本原理和热弹塑性理论,采用有限元的方法,建立了硬质合金可转位钻头刀体热处理分析模型,利用DEFORM软件模拟了热处理过程中刀体温度变化规律、刀体残余应力分布情况,以及刀体变形大小和方向,为优化热处理工艺提供参考,同时刀体的变形量结果能够为后续的精加工工序确定适当的余量,避免过大的余量造成材料浪费和加工困难。

仿生机器鱼作为一种独具特色的水下机器人, 备受军事、 工业部门广泛关注. 文中介绍了一种基于CFX的二维摆动尾鳍推进性能的水动力仿真分析方法, 采用先进计算流体力学方法对其长度、 摆动频率进行分析. 通过选取较好的尾鳍物理、 运动参数, 达到二维摆动尾鳍高效推进的目标.采用三次样条曲线拟合尾鳍摆动的振型函数,实现其振型函数优化, 以提高推力、 增大航程.结果表明优化后的振型函数可使尾鳍获得更大的推力, 较初始振型函数可提高548.8%.