介绍了一种由步进电机、齿轮机构、丝杠螺母、传感器、控制器以及斜盘机构构成的液压伺服变量系统,建立了数学模型,确立了控制策略。研究并分析了系统的硬、软件,给出了部分设计框图和流程图,为工程机械研究和产品更新的进一步发展做了理论铺垫。

随着液压系统的发展,被广泛应用在各类工程机械车辆中.液压系统 在运行中发生各种故障,将严重影响工程机械车辆液压工作的顺利进行.目前我公司主要的工程机械车辆有轮胎式装载机,叉车,电动铲运车,汽车吊车,压路机, 挖掘机和推土机等,本文通过分析各类工程机械车辆液压系统发生故障的原因,总结了几种常用排除故障方法,以期在车辆维修工作中更快更好的为客户提供服务.

在工程技术的推动下,加快了各种工程的作业速度,但是,相应的也增加了运输材料设备的费用,也将更高的要求抛向了工程机械车辆。工程机械车辆惯性强,装载量大,并且现场内来往人群较多。所以,为了保证车辆更加安全的操作,必须要具备优良的制动系统以及液压系统。

1回转液压系统分类工程机械中回转机构要求工作时转动平稳、可靠，不能因其他机构工作而影响回转机构的速度和性能。目前工程机械中常用的回转液压系统有单泵供油回路和共泵供油回路两种。

本文以工程机械中常用组合A11V变量泵和A6V变量马达为例,分析了液压容积调速系统在工程机械中的应用及特点,并结合PLC分析了这种系统的控制要点。

工程机械液压传动电液比例控制技术发展迅速,现代新技术广泛应用在工程机械上,具有显著的节能效果。液压传动中应用电液比例控制技术,解决了许多因结构复杂,自动化控制程度要求高的难题。本文从电液比例控制技术的结构原理入手,分析了电液比例控制、泵的恒功率控制、压力切断控制的基本原理和复合控制原理与节能。

对工程机械动力系统进行节能控制，必须在减少液压系统能量损失的基础上，在保证供油流量和 作业功率的前提下，考虑发动机功率的合理利用．以此为出发点，提出了液压系统变量泵排量和发动机运行工况按“理想节能控制特性”进行联合调节的节能控制策略．

液压技术的一大优势是可实现单泵多执行器并联驱动,与微电子技术结合,实现机电一体化集成是新型元件和系统的发展方向,研究节能的元件和系统集成方法是这一技术不断完善、保持优势的重要研究课题。首先介绍了目前广泛应用的液压-机械控制多执行器系统原理,分析了他的不足。对由此发展的电液负载敏感控制技术做了分析,给出了流量匹配负载敏感多执行器控制原理的最新研究成果。介绍了应用进出油口独立控制的工程机械回路原理及元件组成,给出了液压泵直接控制的泵控差动缸回路原理、这一技术用于液压挖掘机整机的回路原理,最后指出能量回收技术和混合动力技术将是工程机械电液技术进一步的发展趋势。

工程机械回转接头性能自动检测装置设计在国内尚处于研究探索阶段,设计的关键是液压系统设计。该检测装置液压系统由高压系统和低压系统二部分组成,低压系统采用液控单向阀进行保压,保压效果良好。高压系统采用电磁球阀进行加载、保压、卸载,在阀的性能可靠前提下,可以满足系统要求。采用了Pro/E软件进行三维立体设计,使设计直观、准确,缩短了集成油路块的设计周期。

通过对鄂尔多斯地形特点和任务需求的分析,研究了植树挖坑机和军用工程机械的选用条件,确定了以TY160型推土机为配套使用植树挖坑机的改造对象。根据植树挖坑机的工作要求,研究提出了挖坑机安装、液压动力输出和挖坑机作业控制的技术方案。该研究可为植树造林任务重的地区提供一种配套使用植树挖坑机的新方法和思路,有效提高植树造林的工作效率。