为了提高无级变速汽车液力变矩器工作的燃料经济性，确定了液力变矩器锁止、解锁的合理条件。为了提高液力变矩器解锁时的工作效率，利用无级变速器速比调节功能，设计了PID控制器，使得发动机-液力变矩器始终工作在最佳经济区域。为了减少液力变矩器锁止时的冲击，以允许冲击度范围内滑磨功最小与发动机稳定运转2个原则，提出了锁止离合器接合的控制策略，设计了以冲击度和发动机转速差为输入量的模糊控制器。两种不同锁止情况试验结果表明急加速（1.92 s）比缓加速（1.38 s）延长了接合时间，因此，利用控制策略能够保证锁止离合器接合平稳和发动机的稳定运转。

多段连续无级变速兼无级转向的履带车辆液压机械综合传动系具有优良的性能，是颇具发展潜力和接近理想的最新传动系统，但我国尚缺乏系统的理论研究和设计方法。本文对该传动系的普遍工作规律，特点和构成环节进行了探讨，并对实例进行方案模拟设计，求出具体方案，以验证这些规律和设计的正确性。本文旨在建立起这种综合传动系的理论基础和设计方法。

底盘是自走式玉米联合收获机重要组成部分,目前国内自走式玉米联合收获机多数都采用皮带无级变速器驱动,皮带极易打滑,甚至断裂,故障率很高。全液压驱动底盘传动稳定,能解决此问题,但是应用还比较少。针对4YZ-4型自走式玉米联合收获机提出全液压驱动底盘的设计方案,通过计算选取了液压泵和马达的参数。

叉车与吊车都是重要的物流货运设备,应用极其广泛。设计了一款微型电动液压叉吊车,该吊车巧妙实现电动叉车和吊车双重功能,实现节约搬运作业空间,降低企业成本,方便操作,同时提高搬运工作效率。

掌握维护保养工程机械液压系统的步骤以及需要注意的事项,能达到降低液压系统故障率、减少拆装工作量、提高设备生产率的目的。

对某型万向叉车行走驱动液压系统进行了原理设计、技术指标计算和主要部件选型,分析了万向叉车采用液压行走驱动的优点和必要性,液压驱动方式具有优越的动力性能、良好的低速稳定性、可靠的通过性以及结构紧凑等优点.计算和论证结果表明,该液压系统设计合理,部件选型恰当,能够达到预期设计要求.

基于某型挖树机履带行走液压系统,针对其恶劣行走工况时的发动机超载问题,在现有液压系统的基础上提出应用功率调节功能的改进方法。结合推导的泵的输出功率与泵负载敏感控制阀阀芯位移的传递函数分析影响泵输出功率,即发动机负载的因素,以此为依据设计了功率调节功能,通过加设功率调节单元降低泵的负载反馈口压力,从而达到限制泵输出功率的目的。依据行走液压系统原理图搭建了基于AMESim软件的系统仿真模型,对模型进行了原理分析和实验验证,依据模型对功率调节功能进行仿真研究,得出阻尼孔大小为0.5mm时可以满足功率调节功能的设计目标。

针对目前公司开发投产的挖掘机正流量液压系统产品,概述正,负流量液压系统中核心液压元件结构特点,阐述正,负流量液压系统控制原理与优缺点,分析了正流量液压系统的性能优势以及功率,流量,压力变量特性,指出了正流量液压系统的推广应用前景.

挖掘机拼焊式基座由于自身强度不足等原因,在使用过程中往往易出现焊缝易开裂,甚至散架的现象,为提高基座在恶劣工况下的可靠性,进行了大量的技术攻关及工艺试验研究,并成功开发出质量和性能指标完全符合市场需要的整体式基座新产品,推动了国产挖掘机行业的技术进步,取得了良好的经济和社会效益。

一、引言 随着工程机械液压技术和市场的发展,要求挖掘机等工程机械液压缸活塞运动速度越来越高,其往复频率和运动速度也越来越高,有的甚至高达每秒几十米。为避免产生强烈撞击和振动,保证系统平稳工作,防止传动部件损坏,提高系统的工作性能和寿命,必须在其运动结束前进行缓冲。