对铰接式装载机双油缸驱动转向机构的布置情形进行了罗列分析,以转向油缸前、后铰点与车架铰接中心的距离及其与车架铰接中心连线的夹角为已知参数,推导了双油缸驱动型铰接转向机构的转向油缸行程、转向力矩的计算公式,通过数学分析获得最大转向驱动力矩的设计方法.

后副车架是轿车底盘中非常重要的安全及承载部件,作为轿车后部的承载基体,支撑着所有簧载质量,隔离后驱动单元的振动,承受和传递汽车行驶过程中所产生的各种力和力矩.因此,副车架的刚度、强度、模态、疲劳寿命等对车辆整体的强度、操纵稳定性、NVH性能及安全性起到至关重要的作用.按照副车架本身工艺特性区分,有冲压焊接和液压成型焊接两种,液压成型产品具有轻质、高强的特性,液压成型技术国内还不成熟,开发费用远高于传统冲压技术,在低成本轿车中不可能得到推广应用.文中主要介绍利用CAE技术,液压成型焊接副车架改进为冲压焊接副车架.液压成型焊接副车架结构见图1、2所示,材料信息见表1所示.

汽车液压转向系统能使车辆转向轻便，转向盘冲击力减少，提高驾驶舒适性。所以液压转向系统深受广大驾驶员的欢迎。转向系统一旦出现故障，驾驶车辆时就会感到费力甚至影响行车安全发生交通事故，因此，发现故障应及时排除。以下介绍动力转向系统常见故障的诊断与排除。

阶次跟踪技术在旋转机械信号分析方面有独特的优势,介绍阶次跟踪技术的基本原理和等角度采样的实现方法.同步采集某液压挖掘机驾驶室内噪声信号及发动机转速信号,结合挖掘机结构和相关参数,采用阶次跟踪技术识别出驾驶室内主要噪声源,并以阶次切片的形式分析各主要噪声源的贡献量随发动机转速的变化情况.

离合器踏板总行程的调整 采用增减垫片的方法，调整离合器踏板支架上的离合器开关限位螺栓，使踏板总行程为160—180毫米．调好后将限位螺栓用锁紧螺母锁紧。

根据快速货车转向架轴箱悬挂装置的特点要求,介绍了金属橡胶液压复合弹簧的结构、工作原理和技术特征,简述了国外铁路转向架的应用情况和国内快速货车转向架的应用情况,并分析了应用金属橡胶液压弹簧应注意的问题。

该文介绍了一种紧凑型液压驱动扫路机转向桥的设计,应用AMESim软件对该转向桥进行建模仿真,得出了转向系统各参数特性曲线,并对仿真结果进行分析,对进一步提高自行走机械全液压转向桥的性能提供参考。

静压传动是工程机械传动形式的发展方向,在发达国家已被广泛应用在各种行走机械中,而国内只能应用和推广国外成熟产品,对静压传动系统缺乏深入、系统的研究。文中介绍了国内外静压叉车的研究现状及存在问题,并对其发展趋势进行展望。

静压驱动系统应用广泛,但在有些情况下静压驱动系统的会对车辆行走机构造成冲击,而引起驱动机构的破坏。通过对自行式行李装载机静压驱动系统的试验,分析了静压驱动系统造成驱动机构冲击的原因,提出了改进方案。

探讨设计一种适合伺服作动器工况的液体静压轴承结构及相关附件的结构形式,为静压轴承在伺服缸的实际应用提供一定参考。