该文针对液压挖掘机节能问题,提出一种用基于PLC控制器的电控节能系统。以挖掘机中液压泵与发动机功率不匹配为解决源头,利用PLC系统的多兼容性,对挖掘机各重要组成部分进行控制,实时处理各输入输出信号,并将监控信号传至上位机,从而达到节能效果。

以永磁转差离合器式电控液压助力转向系统(P-ECHPS)为研究对象,建立了其关键部件永磁转差离合器(PMSC)调速模型及P-ECHPS各子系统模型。针对P-ECHPS系统在转向过程中存在多种不确定性因素且要求响应速度快的特点,采用非奇异快速终端滑模与自适应控制相结合的方法,对PMSC进行调速控制,进而实现对P-ECHPS系统助力的控制。仿真分析结果表明,该方法能确保PMSC输出转速快速地跟踪理想转速,收敛速度比滑模控制和非奇异终端滑模控制分别提高了近82.9%和66.7%,具有很强的鲁棒性,较好地实现了可变助力特性。

我公司一台Q2—8型液压汽车起重机,在使用过程中,液压系统发生故障。系统压力升不高,吊重无力。其原因可能有以下几点 (1)油箱液面过低或吸油管堵塞; (2)压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大; (3)液压系统溢流阀开启压力过低; (4)油泵排油量不足; (5)油泵损坏或渗漏过大。 1 溢流阀开启压力过低分析根据以上五条,进行了系统检查,经查液面并不低,而且压力能达到17MPa,说明吸油管路并不存在堵塞现象.

该系统由测量轴重、轮重、侧倾稳定角、质心位置和驻坡度等功能软件组成。通过实践证明，试验台的软件成功地完成了系统预定的各种功能，并能保障系统安全运行。

液压自升塔式起重机在建筑塔机领域已广泛使用，液压顶升在原理上无论是上部顶升还是下部顶升都是非常容易被人们接受的，人们关注的焦点不是原理而是顶升、放落过程的安全性。就我厂生产的QTS31500系列9台塔机在多次安装、放落过程中的经验，谈谈我对大型塔机液压顶升、放落的粗浅理解。

自升塔式起重机(以下简称塔机)是高层建筑施工过程中常用的起重设备。这种起重机可随着建筑物逐步升高,利用自身的顶升液压系统将上部塔顶结构升高,使塔身达到所需高度。顶升液压系统工作正常与否,对工程施工有直接的影响。本文所涉及的是一台最大起重量2t。

履带底盘全液压动臂式起重机是国外70年代末开发的起重机新品种,与起重力矩相同的机械传动的履带起重机相比,技术先进,具有体积小、重量轻、调速性好、操作轻便舒适等优点;与汽车起重机比较,具有施工行走方便、通过性好、可吊重行走等优点。 QUY50型履带起重机是由哈尔滨第一机器制造厂与建设部北京建筑机械综合研究所联合研制的新产品,1991年10月通过部级鉴定,技术性能达到80年代初期国际先进水平。 1 性能参数性能参数见表1。 2 结构特点 2.1

通过对伸缩臂液压系统中二、三节臂两油缸结构的观察对比、分析研究,发现二节臂油缸在工作中产生了一个“寄生泵”,进而发现伸缩壁液压系统在原理设计上的重大错误。据此,采取措施去抑制吊臂下滑抖动就由理论到实践从根本上解决了七年来没有解决的技术难题。本文详细论述解决这一抖动问题的思路和方法。

SD32型推土机是重型工程机械中的一种,它广泛应用在各类作业工况恶劣的土石方工程上。在长期使用中,SD32型推土机液压系统的常见故障主要有以下三种转向离合器故障;变速箱故障;以及变距器故障。本文针对这三种液压系统故障,分别进行诊断与分析。并在此基础上,给出SD32型推土机转向不灵活、操作沉重和变矩器油温过高等问题的解决方案。最后,提出整机保养过程中应当注意的几个问题和解决方法。

SF33900是目前应用在露天煤矿的主要运输车辆,而液压举升系统是SF33900矿用卡车的重要工作系统,其性能的优劣直接影响着卡车的多个性能指标。讲述了SF33900卡车液压举升系统的基本构造和工作原理,对卡车液压举升系统的常见故障与排除方法进行了分析。