介绍了一种电磁比例泄压阀的结构设计与性能测试方法。该电磁比例泄压阀采用比例电磁铁作为驱动元件，压力可以适时调节，满足实验室内分析仪器的不同压力需求；阀体采用内嵌倾斜弹簧圈加强的往复式密封件，增强了密封能力，应用在实验室内有高压液体的分析仪器上，起着安全保护的作用。此外，与压力传感器、流量传感器配合，还可以构成闭环控制。

从航空密封材料、密封零件表面质量、密封安装槽的设计和密封圈的安装4个方面论述了影响航空液压密封的几个关键因素。对航空液压密封的设计方法和设计中需要考虑的问题进行了详细分析与说明。

简要介绍了无阀控气液联合冲击器与旧式液压冲击器的不同，以及氮气室在无阀控气液联合冲击器中的作用，通过传统凿岩机的计算公式与理想气体的状态方程的联立，推导计算出在确定气液做功比下的无阀控气液联合冲击器氮气室的初始压力与初始体积的公式，并运用计算机仿真分析，求得了氮气室的最高压力与最低压力之比A的最优解，从而确定氮气室的最优取值范围。其理论计算与仿真对无阀控气液联合冲击器的氮气室设计有较大的参考价值。

作者 石金艳 范芳洪 周会 史时喜 《机床与液压》 北大核心 2015年第1期61-63,77共4页 对变量泵的负流量控制机构伺服阀的阀口过流面积进行了解析,并运用SIMULINK对变量泵负流量控制进行数学建模与仿真,分析了阀口的尺寸参数对变量泵动态特性的影响,为伺服阀阀口的设计提供有价值的参考。 关键词 负流量控制 伺服阀 变量泵 动态特性

高水基高压大流量安全阀是液压支架的关键元件之一 其密封性能直接影响到液压支架的工作性能.针对高压大流量差动式安全阀 基于ANIDA 有限元软件 分析密封材料特性和选择组合密封的必要性.并在高压大流量的工况下确定了该安全阀组合式密封合适的预压缩量 为安全阀的泄漏控制提供技术支持.

为了分析深海特殊环境下液压元件中O形圈的往复密封性能,基于ANSYS软件建立了O形圈的二维往复运动模型,分析了不同工况下O形圈接触应力和摩擦应力的分布及往复运动过程中应力大小变化情况。结果表明：深海各种工况下,O形圈可实现往复密封;往复运动开始时应力不断变化,之后趋于稳定;深海高压环境对O形圈密封性能影响很小,可以忽略不计。

采用传统接触密封的伺服液压缸往往因为密封处较大的摩擦力以及静、动摩擦力之间的降落特性,导致其在低速运动时产生“爬行”现象,直接造成位置控制伺服系统精度差,响应速度低下。针对此问题,提出在活塞杆密封处采用双圆锥静压轴承,并且加装迷宫封油边的方式降低密封摩擦力,进而提高液压缸的低速稳定性,并且采用CFD数值模拟和AMESim仿真对其作了分析和验证。

介绍了用于评估一种由O形圈和PTFE条组成的组合式密封件密封性能的数学模型.为了更好地模拟真实的工况该模型综合考虑了许多可能的影响因素如压力温度以及密封件材料性能等.这个模型以弹流润滑理论为基础可用于计算润滑油膜厚度压力分布和温度场分布从而为解决“如何以最小的泄漏率保证较好的润滑性能”这个问题提供理论依据.

作者运用ANASYS软件，模拟计算了Y型密封圈在不同的温度和工作压力下的密封性能，研究结果表明：当油液的密封压力增大时，环境温度越低，最大剪切应力增大幅度越大，最大接触应力的增大幅度越小，更容易破坏和泄漏。

提出一种新型密封结构的滑阀式换向阀。该换向阀体外侧呈圆柱形,以格莱圈作为密封件,代替传统的多级台阶式O形圈密封。阀芯亦用格莱圈密封,代替传统的间隙密封。该阀结构简单,加工精度要求大为降低。试验结果表明：该换向阀密封性好,内泄少,保压性优良,满足有保压需求的液压系统的设计要求。