介绍了传统《液压与气动技术》教学方法,从项目选取、教学方法与手段、考核方法 3个方面阐述了项目驱动法在《液压与气动技术》教学改革中的应用。

本文根据项目教学法的特点,通过在液压传动实践教学中应用项目教学法的教学过程及教学效果的阐述,结合实践和体会提出了项目教学法需要注意的几个问题,并提出了相应的解决措施,对构建新型教学模式和提高液压传动课程教学效果具有一定的现实指导意义。

应用功率键合图法建立起先导式卸荷阀的数学模型,并用与溢流阀对照的方式分析其性能。

通过测定不同水分含量的样品在不同温度下的运动黏度,研究水-乙二醇型难燃液压液的黏度影响因素,分析水分含量和温度变化对黏度的影响;建立温度变化与黏度之间幂函数模型、水分含量与黏度之间二项式模型和指数模型及水分含量、温度和黏度三者之间的关系模型,并对这些模型进行检验。结果表明水分含量和温度变化对黏度的影响较大;建立的模型对数据拟合较好、显著性高,可以用来描述水-乙二醇型难燃液压液的温度-黏度关系、水分含量-黏度关系及水分含量-温度-黏度关系。

随着工业迅速的发展,各行各业引进设备较多,用油不当给设备造成了一定的损坏。洛阳印刷厂引进西德三台多功能印刷胶印机,带来的机油脂用完后,发生了停机现象。经试验两台大型的印刷机所用油品,理化项目,PB值和N68抗磨液压油相似,经建议试用该油,润滑性能良好,设备运转正常,使用三个月后,未发现异常情况。

液压油发起火来,情况很严重：油液粘度下降,泄漏增加,使系统发热,形成恶性循环;加速油液氧化,形成胶状物质,阻塞元件小孔,使液压元件失灵或卡死,无法工作;使橡胶密封件,软管老化失效;使油泵及液压阀件磨损加剧,甚至报废。那么液压油为什么为无缘无故地＂发火＂呢？

众所周知,气囊、安全带、主动刹车这些主被动配置可以给汽车提供安全服务。但是,很多人不知道的是汽车自身的一些零件也是行车安全的重要因素,例如一个关乎安全的汽车零部件——刹车系统。刹车油是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。刹车油又称制动液或迫力油,是制动系统制动不可缺少的部分。那么问题来了,为什么刹车油不是“水性液体”,而是“油性液体”呢?这么润滑的东东放在里面,难道不怕刹车时候会“打滑”吗?

网络媒体与中职院校机械基础课程教学资源进行衔接开发需要满足两个条件：一是设备要先进,二是师资要优秀。当这两个条件得到满足以后,才能使学校的教学课程资源同网络媒体真正衔接起来。

分析液压系统中压力损失产生的原因,介绍液压油在圆管呈层流和紊流2种流动状态时,沿程压力损失的计算公式,对液压管道、液压附件等局部阻力系数及压力损失计算方法进行探讨;提出减少液压系统中压力损失的相关方法。

液压油作为液压系统中的传动介质.起着重要的作用.选择合适的液压油,严格控制液压油污染现象,并及时有效地排除由液压油引起的液压系统故障,能提高液压设备的工作效率.延迟其使用寿命.