在国民经济、国防建设、科学研究和社会生活中，人们每天都在进行大量的测量工作，测量的结果是否可信，测量的质量如何评定，这是计量测量技术中的重中之重。但被测量真值只是一个理想化的概念，实际上往往难以操作或是未知量，而可以看到的只是实际的测量结果和测量结果的变化。

一、立式金属罐容量带液检定测量的必要性与可行性 公司的油品计量储罐基本上是强检油罐。根据JJG168-2005《立式金属罐容量》检定规程的要求,每4年检定1次,特别是针对新建的大型油罐,检定时间要求更短，仅为两年一次。按照常规做法，检定测量工作应在刷罐后进行，但在实际工作中，由于石化行业的连续生产作业、油品周转困难等各种原因，往往不能按期刷罐；

国防高技术研究中的测量、测试技术是借助于精密、昂贵的测量、测试设备或系统,对前人从未涉足的技术领域,进行复杂的、系统的和探索性的测量、测试研究,有集成化、数字化、智能化、模块化、自动化、复合化等特征。正如两院院士、国家863计划奠基人之一王大珩教授所指出的那样计量的科学意义在于更精确地验证各种物理规律的有效范围,以致有可能扩大或发现验证新的物理规律或效应。由此可见,有效的计量测试及管理对保证国防高技术研究中测量、测试数据的准确、可靠、一致,实现国防高技术创新及跨跃式发展都有着十分重要的基础作用。

同轴度检测是在测量工作中经常遇到的问题。用三坐标测量软件进行同轴度检测，直观又方便，其测量结果精度高，并且重复性好。但是实际工作中，由于测量方法不当，有时会出现测量结果误差大，重复性差的现象。

为确保三坐标测量机全自动程序化测量工作的安全可靠性而设计了具有防错装置和编制防错判别功能模块程序，其设计可靠、制作方便、实用性强。

在汽车车轮部件的测量工作中，测量装置能否正确使用，既要考虑实际生产的需要，又要考虑能否合理地反映工件的实际尺寸。通常在汽车零部件的金属切削工序中，一般材料厚度的测量，比较常见的是用千分尺、游标卡尺等通用检测器具进行测量。而在实际生产过程中往往存在一些型面复杂、呈不规则曲面的材料厚度，如车轮轮辋、轮缘部分，车轮轮辐螺栓孔周围部分等(如图1所示的车轮轮辋边缘部分的材料厚度)，如再采用上述通用检具进行测量将很难实现。

立式金属罐容积测量工作中,保证测量的精度是十分重要的,其计量的准确度如何,直接关系到企业和国家的利益。目前应用于立式金属罐容积的方法有围尺法、径向偏差法、全站仪法。通过三种测量立式金属罐容积方法的对比,查找测量中存在的误差,实现精确测量。