推力瓦与镜板间的润滑油膜厚度是确保推力轴承安全运行的关键参数.研制了一套推力轴承油膜厚度的测量系统及标定装置.设计了基于反射式传感技术的光纤位移传感器、推力瓦面对位系统以及同步数据采集系统,可以测量同一时刻推力瓦面上沿径向分布的4点油膜厚度,其测量精度可以达到±5 μm.

本文设计了一种可实现缸筒与活塞杆相对旋转的直线往复运动液压缸。该液压缸不仅具有直线往复运动功能,还可以实现缸筒与活塞杆相对旋转的功能。该结构的油缸可应用在需要调节结构件升降高度的同时进行转向作业的农业机械中。既可以解决液压缸在缸筒与活塞杆相对旋转的工况下,活塞与活塞杆连接的锁紧螺母松脱问题,又可以解决解决油缸限位时活塞杆与缸筒相对旋转引发的活塞与导向套端面磨损问题。

1设备介绍我公司一线Φ4 m×60 m新型干法水泥生产线,2003年7月投产运行至今。三档支撑,单传动,斜度4%(正弦),窑体旋向从窑头看窑尾为顺时针,其主要部件布置见图1。回转窑采用单液压挡轮装置控制窑的上下运行,液压挡轮为三轴承系统见图2。

为了验证某推力轴承设计的合理性,以某推力轴承为研究对象,依据给定的供油工作条件,使用CFD技术分析了推力轴承正常工作情况下的动压油膜轴向承载力特性。研究结果表明:在正常工作情况下,推力块瓦面倾角为0.02°,推力块动压油膜承载力大于1210 kN,满足瓦块轴向承载力要求;推力环进口边界压力为0.2 MPa时,油膜承载力约为69 kN,同时满足了推力盘润滑要求和转子旋转时的油膜承载力要求。

依据传热学、流体力学和摩擦学相关理论,采用有限元数值分析方法,运用Fluent软件,对可倾瓦推力轴承两瓦之间润滑油的温度场进行数值模拟,分析镜板表面温度场在不同转速、表面粗糙度、瓦张角以及粘度条件下,与润滑油的热交换。结果表明镜板转速、粗糙度、瓦张角以及粘度均对润滑油温度场均产生一定的影响;计算工况下导致滑油温升3~5℃。这一结论可为分析推力轴承进油温度提供参考。

基于FLUENT软件建立了推力轴承瓦面进油的CFD分析模型,分析了瓦面进油槽压力、位置以及宽度对推力轴承承载能力的影响规律。研究表明,合理的瓦面进油设计有利于提高推力轴承的承载能力。当进油槽压力达到一定数值后对油膜压力具有积极的增压作用;进油槽位置应靠近推力瓦入油边侧;进油槽宽度对承载能力的影响很小。研制了采用瓦面进油的某型重载推力轴承装置,开展了性能试验和1100 h长跑试验,为推力轴承润滑系统的设计提供了参考。

锡基巴氏合金是滑动轴承内衬材料的主要种类之一，在采用传统工艺进行浇铸过程中极容易产生氢鼓泡、脱壳等严重缺陷，造成废品。对合金结晶过程分析之后改进了传统工艺，设计了一种新型工装方式和冷却工艺，从而改变合金结晶过程，解决了由于合金浇铸产生脱壳及氢鼓泡等问题。

为解决主泵推力轴承循环油路分配难以理论计算的问题,建立了主泵推力轴承油路、油叶轮以及油导叶的计算模型,采用了CFD数值法给出了主轴（油叶轮）不同转速、不同出口背压下的油路分配量,并给出了对应的分配比例。结果表明：主泵推力轴承三路油量都随着主轴（油叶轮）转速的增大而增大,随着出口背压的增大而减小;主轴（油叶轮）在一定转速以及一定出口压力范围内,三路油量分配比例均保持不变。为以后类似结构的推力轴承润滑油循环油路分配问题提供参考。

弹性支撑结构是水轮发电机推力部分经常采用的支撑结构,为提高水轮发电机弹性支撑结构的稳定性,从提高单波纹弹簧油箱的产品质量做起,通过对单波纹弹簧油箱的加工、焊接等工艺的研究,有效提高弹簧油箱的单件加工、装配、焊接等各环节质量,促进弹性支撑结构在大中小型机组及蓄能机组上的普遍应用。

开卷机驱动侧液压缸在对中过程中要向操作侧运动.此过程中在开卷机操作侧将产生很大的轴向力造成开卷机内部推力轴承频繁损坏.通过液压回路的改进烧损推力轴承的现象已彻底根除.