根据不同的使用性能要求,按给定油缸初始位置的尺度和2个极限位置进行了油缸直推式举升机构的尺寸设计,即初始位置油缸作用力臂最大的机构、上下限位置传动角相等的机构和油缸推力波动最小的机构。建立举升机构的运动学和动力学数学模型,并在油缸推进力为常数时分别对这3种机构的输出特性进行了分析和比较,从而验证了这种设计方法的正确性和可行性。

针对圆柱齿轮设计效率低下、三维建模步骤繁琐的问题，以VB为平台，根据齿轮设计方法编写程序开发了圆柱齿轮的尺寸设计模块；又通过在SolidWorks中建立数学模型，调用SolidWorks的API函数，完成了圆柱齿轮三维参数化造型模块的设计，实现了输入齿轮基本条件即可得到圆柱齿轮的尺寸及其三维参数化模型的功能，适应了齿轮传动设计的发展趋势。

压杆的截面尺寸设计是一项复杂而困难的工作.设计时,因压杆的截面尺寸和柔度均未知,故常采用试算法,有时要试算多次才能得到满意的结果.故本文提出一种压杆截面设计的直接算法,使上述设计问题不再困难.