温度对火炮后坐装置工作性能影响十分复杂,基于某型火炮的内弹道和反后坐装置后坐反面问题模型,采用数值仿 真方法,系统分析了装药温度、驻退机温度、复进机温度单个变化和同时变化对火炮后坐阻力和后坐长度的影响.研究表明： 装药温度和驻退机温度变化对火炮后坐阻力和后坐长度影响较大;火炮首发射击和连续射击时,后坐阻力峰值和后坐长度 与温度之间并不是单调的增减关系;火炮连续射击可以达到更为苛刻的极限射击条件.

火炮发射时将产生很大的后坐冲击载荷一般采用液体气压式缓冲装置来吸收并耗散后坐能量。根据活门式制退复进机的具体结构利用AMESim多学科系统仿真软件对其进行建模和仿真。在仿真过程中通过调节活门孔直径的大小得到不同初始阶段后坐阻力峰值变化规律建立了活门孔直径与活门弹簧响应特性的关系。