为了实现Q550D高强度中厚板的高质量焊接,从而促进其在煤矿液压支架领域的推广应用,采用CO2半自动气体保护焊对煤矿液压支架用550MPa级高强度中厚板进行了焊接试验,采用金相显微镜观察了焊接接头的显微组织,采用电子背散射技术和透射电子显微镜观察了焊接接头粗晶区的晶体学特征和精细形貌,采用拉伸和冲击试验机测定了焊接接头的综合力学性能。结果表明,焊接接头的屈服强度为655MPa、抗拉强度为747MPa、断后伸长率为18.5%,在母材处发生断裂;焊缝、熔合线、熔合线向外1mm、熔合线向外3mm和熔合线向外5mm处的-20℃冲击吸收功分别为82、113、106、124和159J;焊缝、粗晶区、细晶区、临界区和母材各区域的平均硬度值分别为294.07HV、293.18HV、264.67HV、275.02HV和278.49HV。与母材相比,焊缝和粗晶区为局部硬化区,硬化率分别为5.59%和5.27%,细晶区和临界区分别为局部...

研究了液压油缸用高强钢采用小热输入情况下,600 MPa级焊材焊接的对接接头组织和性能。结果表明焊接对接接头的拉伸强度、冲击性能和冷弯性能优良,C eq(20MnTiB)

关键词： 20MnTiB 焊接性能 金相组织 点击下载

采用斜Y形坡口焊接裂纹试验分析了S690Q调质钢的焊接接头裂纹敏感性。S690Q钢有明显的淬硬性,冷裂纹倾向较大,焊接时预热温度100℃以上可有效防止焊接冷裂纹的产生。分析不同焊接热输入下S690Q钢板的焊接接头性能变化规律,结果表明S690Q钢板的焊接质量良好、综合力学性能优良,S690Q能够满足煤矿液压支架的设计和使用要求。

对所承建的华能伊敏桥所采用的Q345q E桥梁用结构钢母材性能及相匹配的焊材进行了研究,经过理论分析和反复试验,制定有效合理的焊接工艺方案,从而可指导桥梁产品中涉及此材料时的焊接生产,并对以后桥梁产品焊接过程中可能出现的焊接缺陷起到预防作用。

该文从化学成分、力学性能和焊接性能等方面对汽车起重机油缸设计中常用的几种材料进行了阐述,并通过试验,最终确定选择Q345B钢管代替45#钢管,可以很好地解决油缸的焊接缺陷问题,提高液压缸的安全可靠性.

针对新开发的XYQ420高强韧性冷拔管,通过分析机加工性能和焊接工艺性能验证其满足高压液压缸缸筒材料要求的能力。结果表明,XYQ420冷拔管具有良好的机加工工艺性能和焊接工艺性能。采用XYQ420冷拔管生产高压液压油缸缸筒可有效减少缸体爆裂发生的概率,有效减少焊接缺陷,有效提高液压缸的整体质量水平。

通过手工焊条电弧焊拉伸和弯曲试验及斜y坡口焊接裂纹试验和焊接热影响区最高硬度试验，对高强钢WH80的焊接性能进行了分析，表明WH80钢具有良好的焊接性能，可以作为液压支架的选用材料。