雾化特性是影响喷雾冷却效果的重要因素之一。基于DPM模型,采用数值模拟方法分析液滴速度、直径和雾化液滴数量通量与压力之间的关系。模拟结果表明工作压力较高时,液滴在计算域内平均停留时间短,速度越大;同一压力条件下,液滴速度主要集中于一定范围之间。液滴直径SMD、VMD及NMD均随压力增大而减小,且其减小的趋势逐渐变缓。液滴数量通量与流量成正比,且与液滴直径呈三次方关系,有益于液滴在指定位置分布更加均匀,雾化效果更好。研究结果得到了压力对于喷嘴雾化的影响规律,为喷雾压力的设定和喷雾效果的优化提供了理论依据。

为获得喷嘴结构参数对气动雾化喷嘴雾化特性的影响,通过实验测试与数值计算结合的方式对气动雾化喷嘴的雾化特性进行了研究。实验测试了不同燃油压差和雾化空气压力下喷嘴的SMD与喷雾锥角。数值计算采用VOF模型模拟了喷嘴内部的气液两相流动和喷嘴结构参数对雾化特性的影响。结果表明:燃油压差对雾化特性的影响不明显,在较低的燃油压差下雾化空气压力对雾化特性影响明显;在旋流室内由于中心负压的存在,会将空气吸入旋流室,形成具有强烈湍流的空气芯;不同结构参数对喷嘴雾化参数的影响不同,喷口直径d 1对流量系数的影响最大,喇叭口角度α对液膜厚度的影响最大,旋流片倾斜角β对喷雾锥角的影响最大。为达到满意的燃油雾化质量,应对喷嘴的结构参数进行优化。

针对沥青洒布车横向洒布不均匀现象,对喷嘴的结构参数进行优化,以改善沥青洒布过程中的雾化质量。基于正交试验原理设计以喷嘴半球直径、切槽深度、切槽角为优化参数,以索特尔平均直径D32及分布均匀性指数N为雾化特性指标的仿真方案。将VOF(Volume of Fluid)方法与DPM(Discrete Phase Model)方法进行耦合,通过VOF-to-DPM方法对喷嘴的试验方案进行仿真分析,并结合响应面法建立回归模型,优化求解获得最佳参数组合。结果表明:喷嘴的半球直径、切槽深度、切槽角对

对目前湿法烟气脱硫系统中常用的4种机械式雾化喷嘴进行了雾化试验，采用高速数码摄影法对4种喷嘴在不同压力下的喷雾状况进行测试，并用ImageJ软件处理，得到各喷嘴在不同工况下的粒径、粒径分布和雾化角等特性。研究结果表明：4种喷嘴雾化粒径随液压的增大呈减小趋势，其中螺旋喷嘴雾化粒径最小，扇形喷嘴雾化粒径最大；螺旋喷嘴、空心锥喷嘴和扇形喷嘴的雾化角随液压增大变化不大，较为稳定，实心锥喷嘴雾化角随液压增大而增大，螺旋喷嘴与扇形喷嘴的雾化角较大，空心锥喷嘴的雾化角最小；各喷嘴在小于0．2MPa的液压下粒径分布不均匀，当达到0．2MPa后粒径分布较为均匀。综合结构特点和雾化特性，螺旋喷嘴较适用于火电厂湿法烟气脱硫系统。

利用马尔文测雾仪对内混式喷嘴在不同工况下的雾化特性进行试验研究。根据试验结果,分析气压、水压以及气液比等因素对液滴粒径及均匀性的影响。利用Fluent软件对内混式喷嘴进行数值模拟,研究喷嘴混合段以及外流场的粒径变化。结果表明：随着气压、气液比的增加,喷嘴的雾化粒径减小,且气压为主要影响因素;内混式喷嘴内部粒径先增大后减小,在喷嘴出口处锐减,外流场中粒径沿轴向方向逐渐增大;将喷嘴出口处模拟粒径与实验结果对比,粒径大小及其变化趋势吻合较好。

选用撞击型雾化喷嘴AM4进行雾化特性试验,研究了喷嘴背压对雾化液滴尺寸及分布的影响。研究发现,雾化液滴的直径随喷雾压力的增大而减小,但喷雾压力有其临界范围,该压力更有利于空气与液滴的热质交换。利用最小二乘法拟合出喷嘴雾化液滴的经验关联式,整理成韦伯数和雷诺数的函数关系,可用来预测喷嘴出口粒子的直径。

喷嘴是移动式高压细水雾灭火器的关键部件.文章在不同压力下对几种型号的喷嘴进行了试验利用激光粒度测试仪研究了喷嘴的雾化特性为移动式高压细水雾灭火器及喷嘴的设计奠定了基础.

介绍了采用纯水液压传动技术的移动式高压单相流细水雾灭火系统;对其与灭火性能相关的部分外部雾化特性参数进行了测量分析,结果表明系统所产生的细水雾达到超细水雾水平;自拟标准固体与液体火灾模型试验表明系统灭火效能良好;最后探讨了制定企业标准时需要注意的若干问题.