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主轴承表面型线对曲轴润滑与振动特性的影响

作者: 朱桂香 赵俊生 李春建 王加林 刘敏 杨志浩 来源:机械传动 日期: 2025-01-16 人气:111
主轴承表面型线对曲轴润滑与振动特性的影响
以某六缸柴油机主轴承-主轴颈为研究对象,基于弹性流体润滑理论和微凸峰接触理论,考虑轴颈倾斜和主轴承表面粗糙度等因素,建立柔性整机体下的主轴承润滑特性模型,分析了主轴承表面型线对主轴承润滑特性与主轴颈振动特性的影响。结果表明,相比于不计入主轴承表面型线的结果,计入主轴承表面型线时,主轴承的最小油膜厚度增加了75.53%,最大油膜压力减小了6.15%,平均摩擦损失降低了2%,主轴颈的水平弯曲振动幅值减小了6%,竖直弯曲振动幅值减小了5%,轴向振动和扭转振动幅值均减小了2%。随着主轴承表面型线高度的增加,主轴承的最小油膜厚度增加,最大油膜压力减小,平均摩擦损失降低,最大粗糙接触压力的幅值和出现次数均降低;主轴颈的弯曲振动、轴向振动和扭转振动幅值均减小。

主轴承径向轴颈型线对润滑状态的影响

作者: 李春建 赵俊生 朱桂香 李秀春 张国栋 来源:机械传动 日期: 2025-01-15 人气:76
主轴承径向轴颈型线对润滑状态的影响
以某型柴油机主轴承为研究对象,计入主轴承表面粗糙度和弹性变形等因素,建立主轴承润滑状态的分析模型,分析了主轴承径向轴颈型线对润滑状态的影响。结果表明,与不考虑径向轴颈型线的计算结果相比,计入径向轴颈型线时,主轴承的最小油膜厚度增加了25.95%,最大油膜压力减小了17.69%,平均摩擦损失减小了6.14%,主轴颈倾斜现象有所改善。随着轴颈表面粗糙度的增加,主轴承的最小油膜厚度增加,最大油膜压力几乎不变,平均摩擦损失增加。

风电机组主轴承内圈结构形式对连接螺栓强度的影响分析

作者: 黄文杰 赵春雨 倪敏 来源:机械工程师 日期: 2025-01-03 人气:59
风电机组主轴承内圈结构形式对连接螺栓强度的影响分析
以某风力发电机组的轮毂与主轴承连接螺栓强度分析为研究对象,分别采用两瓣式和三瓣式的主轴承内圈结构形式,使用ANSYS软件对轮毂与主轴承连接螺栓进行有限元建模计算,分析其极限强度、疲劳强度及主轴承内圈接触面的开口和滑移情况。结果表明采用两瓣式的主轴承内圈结构形式,其极限强度和疲劳强度较好,但主轴承内圈接触面的开口和滑移情况较严重,采用三瓣式的主轴承内圈结构形式,其极限强度和疲劳强度较差,但主轴承内圈接触面的开口和滑移情况较好。

盾构机主轴承润滑系统故障处理

作者: 王宝佳 来源:工程机械与维修 日期: 2022-09-09 人气:138
盾构机主轴承润滑系统故障处理
1台C1RC6280型(中铁6号)盾构机,施工中多次因出现30L油脂桶内油脂不足而导致多点泵无法开启故障,导致盾构机不能正常施工。1.主轴承润滑系统工作原理主轴承润滑系统的工作原理如附图所示,由台车补油系统和盾体供油系统2部分组成。在工业空气系统压力满足的前提下,

TBM主轴承内密封迷宫结构优化改造技术研究

作者: 王家海 来源:铁道建筑技术 日期: 2022-02-24 人气:95
TBM主轴承内密封迷宫结构优化改造技术研究
TBM在长距离掘进过程中,由于地质环境复杂,难免遇到涌水、涌泥、涌砂等恶劣地质环境。为解决在大涌水、涌泥、涌砂条件下内密封迷宫结构泥砂清理困难的难题,结合现场施工条件,综合考虑经济性和可行性后,在原设计基础上对主轴承内密封迷宫结构进行优化改造。在不改变原结构的基础上,拆除内密封压紧环、增加新制配套压紧环,并采用加长螺栓固定。改造工作可在24 h内完成,基本不会增加额外费用、不会影响正常掘进。改造完成后施工实践证明,该技术有效阻止了外界渣石、污水、泥浆等污染物进入主轴承内部,从而节省大量维保时间、提高工作效率。

风电机组主轴承密封方案改进

作者: 王京丽 程洪民 赵登利 来源:中国重型装备 日期: 2022-01-30 人气:115
风电机组主轴承密封方案改进
针对风电行业主轴轴承密封应用现状及特点,对油脂泄漏的原因进行分析,从油封设计、沟槽设计、加工和装配等方面提出一些改进措施,正确合理地选择密封方案、材料和设计沟槽对提高密封效果和延长使用寿命具有重要的意义。

基于宏观空穴理论的主轴承多目标优化设计

作者: 何振鹏 谢海超 仲崇高 谢伟松 丁坤英 申倩 刘佳航 王伟韬 来源:润滑与密封 日期: 2021-06-24 人气:155
基于宏观空穴理论的主轴承多目标优化设计
为有效地降低内燃机轴承的润滑油泄流量,提高其油膜支撑能力,建立考虑宏观空穴效应的曲轴-主轴承系统的流体动力润滑模型,并根据不对中角度下最大油膜压力验证了宏观空穴模型的正确性;采用宏观空穴模型对内燃机轴颈-轴承系统的空穴区域及空穴区域密度进行预测;基于正交试验设计和最优拉丁超立方试验设计,研究不同参数及参数耦合对轴承润滑性能的影响;结合带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II),以润滑油泄流量和油膜支撑力矩为优化目标,对内燃机主轴承性能进行优化设计。研究结果表明:仅仅结合正交试验分析单因素影响权重是不够的,参数的交互影响权重较大,在进行参数权重影响分析时应综合考虑参数间的交互影响;在润滑油泄流量最小和油膜支撑力矩最大多目标优化中形成了一个最优解前沿,得到了一个关于多目标优化的解集。

表面形貌对内燃机主轴承润滑性能的影响

作者: 李涵 赵俊生 崔随现 张忠伟 杨树彬 来源:润滑与密封 日期: 2021-05-25 人气:212
表面形貌对内燃机主轴承润滑性能的影响
基于Patir和Cheng的平均流量方程和流量因子,计入表面形貌和弹性变形等因素,以流体润滑理论为基础,建立内燃机主轴承的润滑分析计算模型;研究主轴颈和轴瓦表面形貌对主轴承最小油膜厚度、最大油膜压力、摩擦损失总功和粗糙接触压力等润滑特性的影响。结果表明,轴颈和轴瓦表面粗糙度值大小和纹理方向对主轴承润滑性能具有显著影响,随着粗糙度值的增加,最小油膜厚度增加,油膜压力减小,粗糙接触压力增加,摩擦损失总功增大;相较横向纹理和各向同性,纵向纹理有利于提高最小油膜厚度,降低粗糙接触压力和摩擦损失总功;当粗糙度值不变时,随着内燃机转速和爆发压力的增加,粗糙接触压力增加,粗糙摩擦损失功率增加,导致磨损加剧效率降低。

磨机高低压润滑站柱塞泵损坏分析与处理

作者: 谷常辉 来源:水泥 日期: 2020-07-17 人气:153
磨机高低压润滑站柱塞泵损坏分析与处理
1 出现的问题 我厂为唐山某厂生产的一台Φ3.2m磨机,于2007年9月份安装完毕试车时,主轴承润滑站能正常工作,但在2008年2月初正式调试时,却出现筒体不能浮起,柱塞泵频繁损坏的问题。

管磨机静动压主轴承液压站的改造

作者: 任静勇 汪任初 来源:中国设备管理 日期: 2019-11-28 人气:120
管磨机静动压主轴承液压站的改造
本文介绍了Φ2600×13000管磨机主轴承液压供油系统的工作原理及存在的问题,提出了相应的改造方案,实践证明,改造方案切实可行,使用效果良好。
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