旋转成型压机是核燃料芯块压制成型工序的关键设备,其主压系统的上压辊架部件在运行过程中磨损严重。文中建立了上压辊架部件的摩擦力学模型,计算出摩擦力的变化特性,分析了磨损原因,探讨了先进的油气润滑应用问题。

本文主要介绍了油气润滑技术的工作机理，在连铸机上的配置方式、工作原理及采用油气润滑的各项优点。

图1是油气流形成的示意图，单相流体油和单相流体压缩空气混合后就形成了两相油气混合流。两相油气混合流中油和压缩空气并不真正融合，而是在压缩空气的流动作用下，带动润滑油沿管道内壁不断地螺旋状流动并形成一层连续油膜，最后以精细的连续油滴的方式喷到润滑点。也因此，在油气润滑系统中，

4.1.4 大幅降低受润滑设备的运行和维护费用 4.1.5 对油品粘度的适应性好;油量计量准确 4.1.6 对环境影响小 4.1.7 监控手段完善,机电一体化程度高 4.1.8 系统运动部件少,运行可靠,维护量小 4.1.9 对受润滑的设备的大小没有限制,管道简洁且管道的布置不受走向限制 4.1.10 用户投资回收期极短

1油气润滑技术的发展简史通过润滑来减少摩擦，这在古埃及时代已经开始了。人们利用木棍来运输大石块，并在木棍上洒上水。人们也早就认识到，如果在轴上涂上油脂，车轮就不会吱吱作响，润滑能减少轮轴和轮子之间的磨损。

REBS油气润滑在德国帝森钢铁公司的实践表明，让轴承工作寿命超过2万小时已不再是一个难以企及的目标；英国钢铁公司甚至报告说在非恶劣工况下使用REBS油气润滑的轴承和齿轮竟然在十年之内无一损坏。来自世界各地包括中国在内的用户的报告表明，采用油气润滑的轴承等传动件的使用寿命是采用其它润滑方式的3～6倍，用户可因此节约大量的备件采购及储备费用。

今天，世界上每个领域都有技术进步与创新，技术进步与创新的真正意义在于提高劳动生产率并降低生产成本，REBS油气润滑作为一种创新的润滑方式和润滑理念同样展示了这一意义——企业只有不断通过采用新技术来提高劳动生产率并降低生产成本，才能在市场上，尤其是全球经济一体化的今天维持竞争力。

说起来，润滑的原理并不复杂，只要在作相对运动的摩擦面之间建立一层薄薄的油膜，只要这层油膜足够稳固、有足够的承载能力以防止摩擦面之间直接接触，那么润滑作用也就建立起来了。显然，供油量过多会导致过润滑，多余的油量并不真正起润滑作用，反而会导致轴承发热，油气润滑跟稀油润滑大不相同的是

这方面的工况也很多，如文中前面提到的板带冷轧轧机需要乳化液作为工艺轧制液，轴承座尤其是靠辊颈的部位经常受乳化液的冲刷，还有很多设备也处在类似的环境运行，如酸洗、碱洗、涂镀、钝化、切削等等，这些部位的轴承会受到水、乳化液、切削液、酸、碱、钝化液或其它有害流体的侵蚀，轴承寿命较短，其它润

1前言 油气润滑是机器设备的一种润滑方式.它是利用液压泵直接或通过递进式分配器输送与压缩空气混合.在不间断的压缩空气作用下进入油气管道的润滑油沿管道内壁不断地螺旋状向前推进并逐渐形成一层连续的油膜最后以油滴方式喷射到润滑点起润滑作用.同时压缩空气在排出时将摩擦产生的热量带走压缩空气在轴承座内形成正压还起密封作用阻止水、氧化铁皮、粉尘等污染物进入轴承.油气混合物能有效地穿透轴承处于高速旋转状态产生的离心力形成的空气涡流而传统的油雾润滑则无法做到.