狭长矩形梁的侧向屈曲是工程设计中要考虑的重要问题,文中讨论了两种狭长矩形截面简支梁在一端受集中力偶作用时发生侧向屈曲的问题.从理论上推导了其临界载荷计算公式,同时给出了用能量法计算其临界屈曲载荷的表达式,并给出了其近似解,两者结果吻合很好.该公式可供工程设计人员使用.

采用动力学有限元法研究了带裂纹圆柱壳两种裂纹长度和十种裂纹方向的临界载荷，计算结果表明，在不同裂纹长度下，裂纹方向对圆柱壳的轴压屈曲强度有较大影响。

研究塑料加筋容器在真空状态下的稳定性.基于线性和非线性分支屈曲模型,用有限元法分析了这种组合壳体的临界载荷.分别计算了圆柱壳和椭圆封头的屈曲,并将总体屈曲载荷作为结构承载能力的理论值.利用平衡路径上两点间的割线,求解非线性路径的分支点.为了检查壳体稳定性的缺陷敏感度以及理论结果与真实的承载能力间的差别,做了两种壁厚容器的真空试验.理论与实验比较表明加筋真空容器稳定性对几何缺陷敏感.根据实验结果,建议了一个对于临界载荷理论值的修正系数.

按照易曲物体的形变理论来确定薄壳的内力和内矩，变形位能以及外力的功，根据虚位移原理求得临界载荷的能量准则，并导出稳定问题的平衡方程和边界条件，对公式进行了合理的分析和简化。

探讨了弹性杆在压杆稳定实验中的Euler稳定性和临界载荷,提出了由实验数据进行曲线拟合测算临界载荷的拟合算法,并利用Matlab进行实现.最后分析了拟合计算结果与Euler公式计算临界载荷的相对误差.

从细长压杆的挠曲线方程出发,采用图乘法,近似计算了两种不同支承细长压杆的临界载荷,并将其结果与欧拉法的精确解作了比较。

建立了起竖系统的动力学模型,采用了静力法、等效刚度法和经验方法相结合的方法对起竖液压缸的临界载荷进行了分析,用MATLAB对该模型和方法进行了仿真,绘出了活塞杆压应力和临界应力随液压缸长度的变化曲线,在此基础上分析了起竖系统承载能力与起竖液压缸稳定性的关系,为起竖液压缸的设计提供了参考。

液压缸临界载荷的确定浙江省机电设计研究院余国城浙江省机械工业学校何西冷工程中使用的液压缸大多数采用两端铰支的支承形式。设计此类液压缸时，除应保证其所需要的运动速度和推力外，应尽量减轻液压缸自重和减小其外形尺寸。为此，除采用高性能材料外，充分发挥材料的...

通过对现有文献液压缸稳定性计算的总结分析指出现有临界载荷计算方法的不足在此基础上建立了符合液压缸实际工况的力学模型通过对该力学模型的稳定性计算得到了正确的临界载荷计算方法并给出了计算临界载荷的一个简便近似计算公式.

基于装载机实际状况，针对液压缸活塞杆失稳问题，从结构设计、装配精度、用户使用维护3个方面，阐述了对活塞杆弯曲稳定性的影响，并相应提出出改进措施和建议。