传统的TCP／IP参考模型被分为四个层次：应用层、传输层、网络互连层和主机到网络层。各个层次上均有相应的标准协议。这些协议的结合使用构成了整个基于TCP／IP模型的网络应用。

该文基于航空发动机主燃油机械液压控制系统的工作特点，用AMESim软件对其进行了建模，对其控制采用了参考模型的方法来设计滑模控制律。首先设计符合主燃油控制要求的参考模型控制量，在此基础上，应用滑模变结构控制理论设计主燃油系统控制量，使得被控系统既能跟踪参考模型，又能在响应的全过程都具有鲁棒性，克服了传统滑模变结构控制中到达模态鲁棒性差的特点，且系统响应快。最后将所设计的控制系统在Simulink下同发动机进行联合仿真。结果表明该控制方法有效，系统响应快并能消除抖振。

本文提出了通过构造与受控对象具有相同非线性特性的参考模型并借助仿射变换和非线性反馈使参考模型线性化来实现对电液非线性仿射系统的模型跟随自适应控制方法并通过分析和仿真说明了这种AMFC系统能够确保被控对象准确跟随参考模型的输出.