射流管伺服阀国外已广泛用于飞机等飞行器的动力控制。目前，相应的基础理论、设计准则尚不完善，国内射流管伺服阀的研究和生产有一定局限性。如何立足国内，研究和制造射流管伺服阀具有战略意义。为此从欧美射流管伺服阀专利人手，研究国外产品，分析来源、设计思路及使用过程的特点，总结一些关键技术，对今后产品分析和定位有参考价值。

针对一种采用超声波电机取代力矩马达控制的射流管式伺服阀的原理样机进行研究，介绍了这种新型射流管式伺服阀的工作原理，设计测试系统对其进行综合特性试验并分析其性能。根据试验结果，这种新型射流管阀相对于由力矩马达控制的射流管阀具有更高的控制精度，同时工作压力有较大的提高。

当供油压力及负载压力为一定时，输出到负载的流量与阀芯位置成正比。 2．3射流管阀工作原理 射流管式伺服阀的原理图如图1．2。力矩马达采用永磁结构，弹簧管支承着衔铁射流管组件，并使马达与液压部分隔离，所以力矩马达是干式的。前置级为射流放大器，它由射流管与接受器组成。

该文对现阶段最普遍的喷嘴挡板式电液伺服阀和射流式电液伺服阀进行了比较，重点在电液伺服阀的输入功率、输出功率、频率响应、零位泄漏、温度敏感度、可靠性、滑阀驱动力等方面进行了对比。