为研究往复运动弹簧蓄能密封圈的低温特性,通过构建等效弹簧建立二维轴对称模型,采用ANSYS分析弹簧蓄能密封圈在常温环境下装配和介质加压、由常温到低温过程中及低温加压过程中夹套的应力和摩擦力的变化。结果表明常温和低温下夹套内外唇口为主要承压区,内外唇口的应力、接触压力、接触宽度和摩擦力随压力升高而增大;低温下的接触压力比常温下大,但接触宽度比常温下小,且摩擦力是常温下的2~3倍。仿真结果表明弹簧蓄能密封圈在常温和低温下具有良好的密封性能,通过常温氦气、低温液氮下的密封性能试验,验证了仿真分析结果的正确性,同时也验证了该弹簧蓄能内密封圈在常温和低温下良好的工作性能。

通常在低温密封情况下,密封件会出现热涨冷缩、低温脆性以及材料微结构上的相变等现象,在设计过程中,要特别关注密封件的结构、材料、密封预紧力等关键因素在低温环境下的适用性问题。对丁腈橡胶材料的低温特性进行试验分析研究,结合相关实验数据总结了丁腈橡胶材料的低温特性,具有一定学术意义和工程参考价值。

环境温度变化对液压操动机构的机械特性(含缓冲特性)影响较大,特别是温度较低的运行环境,甚至会影响到产品的可靠运行。文中通过液压弹簧操动机构仿真建模,对其机械特性进行了仿真分析,研究了液压弹簧操动机构在不同温度下的机械特性(含缓冲特性),重点对低温工况下的低温特性进行了分析和试验研究,为液压弹簧操动机构的优化设计以及运维提供了依据。

变桨距液压缸是风力发电变桨距控制系统的重要部件，其性能好坏直接影响了控制系统性能。该文对HY．YGl00型变桨距液压缸低温特性进行了实验研究，给出了低温环境下风机变桨距液压缸控制系统的实验特性。