针对目前国内高温液压试验中使用较为普遍的油箱电加热方式存在的不足，该文提出了一种新的思路和方法：使用管路加热器两级加热。给出了原理和设计方法，并且以某型飞机试验台高温系统为实际应用背景，使用的结果证明这种方法可以较好地满足技术要求，极大缓解了油箱电加热中存在的不足，提高了油液温度控制的精度。