大采高液压支架需要有大流量、大功率的安全阀配套,为此提出一种适用于大采高液压支架的插装式安全阀。通过对插装式安全阀的结构及工作原理的分析,建立AMEsim 16.0仿真模型并进行仿真,对先导阻尼孔径、插装阀弹簧刚度、插装阀阀芯质量、插装阀溢流孔径等关键参数进行设置并仿真计算。得到插装式安全阀工作时的压力、流量、阀芯位移等动态特性曲线;结果表明插装式安全阀控制的液压支架液压系统通流能力大,动态响应较快;得出了各参数对插装式安全阀动态特性影响规律,此研究对研制和改进大采高液压支架工作特性具有重要的研究意义。

某型飞机液压导管破裂失效分析表明,导管表面损伤造成导管疲劳开裂,属于制造缺陷。本文就液压导管制造过程表面质量控制开展研究,从原材料、工艺方法、过程控制、检验验收等多方面分析研究表面质量影响因素,并采取相应预防措施提高导管表面质量。

一、概述 万能工具显微镜是一种光机电配合的几何量精密测量仪器，由仪器的纵横向导轨组成平面的x、y坐标系，由对应的标尺提供坐标位置尺寸，测量范围x轴为200mm、y轴为100mm。

分析了热镀锌带钢表面锌流纹缺陷的产生原因及其影响因素,包括带钢与气刀之间的振动、气刀调整参数、带钢运行速度、锌液成分、带钢入锌锅温度、带钢出锌锅后表面的粗糙度等。介绍了消除锌流纹缺陷的方法及其应用效果。

基于现有三偏心蝶阀多层次密封圈的不足以及全金属密封圈密封性能差、研究少的现状,运用有限元分析软件,模拟分析了不同状态下密封圈的密封压力分布情况,得到了三偏心蝶阀密封性能与密封压力影响因素的关系,并给出了相关设计建议。分析结果表明,三偏心蝶阀密封压力分布不均匀,阀轴附近存在低密封压力过渡区。合理设计密封圈,可改善密封压力分布情况和增大过渡区密封压力值,提高三偏心蝶阀密封性能。

电液伺服阀作为液压伺服控制元件中的核心元件,能将微弱信号转换为大功率信号,力矩马达作为电液伺服阀的核心元件,其性能直接影响电液伺服阀的性能。为了分析力矩马达输出转矩的影响因素,基于AMESim搭建仿真平台对各个因素进行分析,结果表明,永磁体剩余磁化强度、衔铁中心到衔铁末段距离、气隙处磁极面积和线圈匝数对力矩马达输出转矩影响较大,永磁体的长度以及横截面积和衔铁处于中位时气隙长度对力矩马达输出转矩影响较小,并通过试验验证了其正确性。

设计载荷与在役载荷的不一致是需要避免的,通过布置测力传感器直接获得在役载荷仅对简单问题有效。如果通过布置应变片间接获得在役载荷也很困难,因为载荷的应变响应中存在很深的载荷耦合。True-Load软件提供了一种与有限元技术相结合的解耦方法。以该软件的算法为工具,以一个具有代表性的轮对为对象对载荷反求进行了研究。研究获得的数据表明这个方法想要获得成功的两个必要条件是：有限元仿真模型必须高度可靠;被选择的应变片群中必须将最优位置的应变片包含在内。这两个条件的发现对这种解耦方法的可靠应用将有一定的参考价值。

1LD37由1LE13和1LE14挤压装配而成,是专用设备的关键部件之一.其装配质量和使用性能显著影响专用设备的稳定运行和使用寿命。1LE13在装配及后续使用过程中易发生碎裂的现象,通过分析1LD37装配工艺的生产现状,找出影响1LE13碎裂的三大因素并提出了装配工艺优化方法。针对配合间隙,通过试验摸索出最佳配合间隙量,提出间隙量的量化控制方法,并确定了选配技术路线。针对压装力与压痕深度,通过试验确定了两者的最佳范围和关系曲线,提出了精确控制压装力和压痕深度的方法。针对时效时间,通过将时效时间由24h延长至6个月,大大降低了试验前、后1LE13碎裂的比例。经验证,上述方法可行、有效,均可大大提高1LD37的装配质量和使用性能。

分析了液压系统中油箱、过滤器、冷却器、联轴器、止回阀的选用及工作参数调整对液压泵运行寿命的影响提出了试车和运行中的注意事项及液压泵对液压油粘度的要求.

建立了液压提升机驱动系统的激励加速度方程,在基于钢绳为连续弹性杆的条件下,分析了提升钢丝绳的动张力、提升容器的振荡加速度、加速度变化率及主要因素影响情况,指出了改善提升绳系振荡特性的主控因素合理取值范围,可为矿井液压提升机的研究和设计提供参考.