对以G型π桥液阻网络为先导控制回路的溢流阀稳定性进行了理论分析 ,指出G型π桥溢流阀稳定性与先导回路液阻参数、先导阀的受压面积及弹簧刚度有关 .根据劳斯稳定判据 ,建立了G型π桥溢流阀稳定的判定条件 .通过试验研究 ,说明本文的理论分析结果与试验结果有较好的一致性 ,其研究成果为G型π桥溢流阀的动态设计提供了理论根据 .图 3 ,参 7.

介绍了国内外带传动理论与技术的发展历史,综述了国内外带传动产品、传动带材料、生产装备及理论研究等方面的现状。指出小型化、精密化和高速化将是今后带传动的发展方向,切边V带、同步带、多楔带、CVT用无级变速带、磁性复合金属带等新型传动带将是今后传动带产品开发的重点。同时还指出,先进的生产工艺装备和试验测试设备的研制与开发将是今后带传动技术领域所需要解决的主要问题。

液压提升机是较为复杂的机电液一体化产品 ,是煤矿井下作业提升物料和运送人员的关键设备 ,素有矿井咽喉之称。液压提升机的防爆、提升过程中的超速、过卷保护、液压系统的高、低压保护及升降与制动工作协同性是其安全性设计的核心与关键。笔者概要介绍了液压提升机的主要安全保护功能 。

以π桥液阻网络理论为指导，研制了G型π桥溢流阀，对其稳态和动态特性进行了试验研究，研究表明，改变G型π桥溢流阀先导回路的液阻参数，可使该阀的稳态调压偏差Δp为正、为零，也可以为较小的负值。在Δp为正和零时，该阀具有良好的动态特性。当Δp从零向负的方向增加时，其动态特性逐步变差并很快趋向不稳定。

控制或降低液压系统油液的污染度和提高液压元件的污染耐受能力是确保液压系统可靠工作的两个重要方面，本文分析了液压洋所在系统油液污染特性一定时影响泵污染耐受能力的诸我因素，指出了在结构形式确定的条件下设计高污染耐受度液压柱塞泵所要求的摩擦副材料与主要表面工艺。

简要介绍了内曲线多作用径向柱塞式低速大扭矩液压马达的发展概况,阐述了端面配流是该种液压马达配流机构的发展趋势,并概要说明端面配流机构的组成、工作原理及设计方法.

主要介绍了大惯量时变负载泵控马达液压试验系统的组成、工作原理与主要功能,分析了液压试验系统的控制原理与控制器设计特点,并以液压提升机动态品质特性要求为例设计了数字PID控制器,并进行了试验测试.

建立了液压提升机驱动系统的激励加速度方程,在基于钢绳为连续弹性杆的条件下,分析了提升钢丝绳的动张力、提升容器的振荡加速度、加速度变化率及主要因素影响情况,指出了改善提升绳系振荡特性的主控因素合理取值范围,可为矿井液压提升机的研究和设计提供参考.

简要分析了液压马这的污染磨损机理,探讨了影响液压马这抗污梁磨损能力的主要困素,在结构形式一定的条件下设计了液压马达所要求的摩擦副材料与主要表面工艺。

控制或降低液压系统油液的污染度和提高液压元件的污染耐受能力是确保液压系统可靠工作的两个重要方面，本文分析了液压柱塞泵所在系统油液污染特性一定时影响泵污染耐受能力的诸多因素，指出了在结构形式确定的条件下设计高污染耐受度液压柱塞泵所要求的摩擦副材料与主要表面工艺。