“跑舵”会使船舶处于失控状态,特别是在复杂流域和狭窄水道,其后果会更严重。使船舶舵机不能按指定角度进行运行,导致船舶偏离指定航向。海事玻璃钢快艇船舶多数采用人力随动液压舵,其中有几艘船舶时而出现“跑舵”现象。1“跑舵”现象的危害一是增加船舶危险系数。

1.故障现象2016年4月,某用户曾将我公司某型号标配挖掘机的铲斗改装成液压剪。除安装液压剪外,还增设先导手柄、梭阀、多路换向阀以及相应管路等,并将挖掘机主阀上的备用阀用于为液压剪供油的主控阀。改装完成的挖掘机短时间运作正常。之后,除液压剪功能正常外,其余动作都变得缓慢无力,尤其是挖掘机行驶速度变得非常缓慢,地面稍有坡度,挖掘机就无法行驶。

<正> 芬兰产45吨集装箱正面吊在集装箱码头的装卸作业中,有着不可替代的优势,如,操作快捷、机动性能好、不受场地限制和灵活多变。然而,在港口现场,芬兰产45吨集装箱正面吊制动系统中的动力元件——一刹车泵(齿轮泵)出油口的设计存在不足,连续多次出现泵体裂纹漏油现象,而且出现泵裂现象的时间越来越短,最短的一次只有3个月,因此对其进行改造很有必要。