第9版EJMA标准于2008年正式发布，相对于第8版，EJMA标准不仅在排版方面做了较大地改动，而且在内容上也进行了修改和补充，这些修订将对膨胀节的设计、制造有较大的影响。对第9版EJMA标准对圆形波纹管的主要修订内容进行介绍并作相应的分析。

采用UG4．0建立了S型波纹管的参数化三维有限元模型，将该模型导入ANSYS，利用该模型对S型波纹管进行模态分析，得到了基本振型，求出了其固有频率，同时模拟出波纹管在模态分析中产生的变形和振动应力，做出了应力、应变、频率关系曲线，为波纹管的动力学分析提供了数据依据和图样基础，且为模片结构的进一步优化完善及波纹管的寿命检测提供了数据和参考价值。

对工程实际中所遇到的典型单平面Ｚ型管段及两平面空间Ｚ型管段中所布置的波纹管膨胀节的变形状态进行了分析，并通过低数和几何方法求出了各波纹管膨胀节的变形精确解。通过实例，将精确解的计算结果与近似解的计算结果进行了比较。

提出了基于液压原理的新型微位移放大器。这种放大器由输入元件、充满油液的密封腔体和输出元件构成。输入的位移经过液压放大,转换成输出元件的位移。金属膜片或波纹管可以作为输入输出元件。本文提出了这两种结构形式的放大器的设计方法。这类微位移放大器结构紧凑,在承载能力方面优于传统的柔性铰链机构,而波纹管放大器的性能优于膜片式。

介绍了一种特殊工况下某管壳式热交换器管板与换热管之间的新型O形圈密封结构,对该密封结构的设计、管板强度计算、换热管的应力以及O形密封圈的选择分别进行技术分析,并对其进行验证性耐压试验。应用结果显示,该O形圈密封结构安全合理。

利用氦质谱检漏技术,使核级金属波纹管密封性问题得到了有效解决。通过对被检件的试验和分析发现,核级金属波纹管泄漏的原因最大可能为焊缝附近存在微小焊接缺陷。这些缺陷虽然不在同一点,但可能形成气体泄漏通道,从而导致波纹管泄漏。氦质谱检漏技术的应用提高了核级金属波纹管检验合格率,解决了生产效率低的问题,应实施并推广。

为减少舰船管路系统的振动能量往舱壁传播,设计一种新型弹性密封穿舱结构。该穿舱结构以金属波纹管为弹性元件,以金属橡胶为阻尼元件,采用缝焊工艺实现密封要求。以插入损失为评价指标,采用有限元方法对穿舱结构的强度及隔振效果进行分析。结果表明与刚性穿舱结构相比,弹性穿舱结构的隔振效果明显,各方向平均插入损失最大为25.4 dB,且穿舱结构的共振频率与共振峰均有显著降低与减少。

面对新能源汽车空调技术的需求,作为空调系统的核心部件电磁阀的性能是系统稳定的关键,而针对电磁阀尤其是其中波纹管结构优化与应力分析的研究甚少。采用有限元分析法,建立波纹管结构简化模型,分析波纹管的波高、壁厚对波纹管的刚度和等效应力的影响。结果表明:波纹管的波高与刚度、等效应力成负相关,壁厚与刚度、等效应力成正相关,设计波纹管结构时,需要综合考虑壁厚、波高、刚度与等效应力影响。以波纹管为研究对象,利用Ansoft Maxwell和

针对以波纹管蓄能器和隔膜泵为基本元件的喷码机墨路循环系统中存在的压力脉动现象,通过对关键部件隔膜泵（含隔膜、吸入液阀、排出液阀等）与波纹管蓄能器的分析建立墨路循环系统的液压仿真模型,分析了波纹管刚度、阻尼孔孔径等重要参数对脉动吸收效果的影响,获得吸收压力脉动的波纹管的最优参数,通过试验验证了仿真结果,压力脉动抑制的关键在于波纹管的刚度必须与隔膜泵工作压力合理匹配。

介绍了一种新型核级小口径波纹管截止阀的技术性能、结构特点和抗震分析,确定了阀门各部件结构在极限安全地震条件下应满足的强度要求。