针对异步电机运行过程中参数易发生变化的问题,基于扩张状态观测器的思想,将可变的电机参数作为扰动项,设计一种带有反馈补偿的转子磁链观测器,并结合模型参考自适应系统实现异步电机无传感器矢量控制。将此转子磁链观测器作为模型参考自适应系统中的参考模型,克服电压型磁链观测器的纯积分漂移问题。仿真结果表明在电机定转子互感发生20%偏置的情况下,所提算法转速辨识误差最大为0.3%、转速超调量仅为0.83%、转矩脉动减小了38%,具有良好的转速辨识精度和抗扰动能力。

随着工业自动化的提高,工业上对异步电动机要求越来越高。由于承受重载、频繁启停、环境恶劣等原因,导致定、转子出现各种故障问题。针对转子断条故障,文中提出基于巴特沃斯滤波和相关理论相结合的改进型希尔伯特-黄变换算法,将本征模态函数与原始信号做相关分析来判断本征模态函数的真假性,可以有效解决虚假分量和模态混叠问题。通过仿真分析和大量实验验证了改进的希尔伯特-黄变换算法准确性和可靠性。

针对电机实验成本高的问题,设计了基于Visual C＋＋软件平台的三相异步电动机参数测定虚拟实验系统.建立了异步电动机空载实验和堵转实验的数学模型,采用仿真技术实现虚拟的实验过程.结合软件编程,实现了数据处理、分析计算和曲线绘制等功能.该虚拟实验平台将虚拟实验思想应用到传统的电机实验中,为电机教学活动提供了有利的支持.通过建立灵活的虚拟实验系统,增加了学生的实践机会,增强了学生的实验兴趣,加深了学生对理论的理解,更重要的是鼓励了学生探索更深入的研究内容.

介绍了一种具有软启动功能的新型开关,它由一组反并联可控硅和普通开关组成,实现开关的无弧开断.系统主要由单片机、信号变送器、同步电路、脉冲放大电路组成.系统程序具有电量检测、故障识别及保护、报警等功能,可以进行启动电压、启动电流、启动时间的设定.该系统解决了电动机启动中电流过大的问题,并且实现电动机的过压、过流、欠压等各种故障的数字显示.

中国铝业青海分公司电解多功能天车的大车、小车采用变频调速,传动机构为SEW三合一减速机.SEW减速机的主要特点是制动为电磁抱闸形式,而非机械制动(油压推力器),在制动的过程中,电磁抱闸不参与电动机的减速过程,只起到停车定位作用.而在改造前,由于变频器原设计没有采用电气制动,变频器减速时间设定值为10 s,电磁抱闸动作靠停车信号后延时动作,如电磁抱闸在5 s以内动作,电动机输出频率还没有减速到0 Hz,车体运动惯性很大,抱闸抱死会给整车造成很大的机械冲击;如电磁抱闸在5 s以外动作,天车滑行距离太长,和无抱闸区别不大,会给天车安全运行造成隐患.针对SEW减速机电磁抱闸摩擦片不应调节,电磁抱闸在电气制动结束后起到停车定位的作用的特点,在改造中采用电气制动与电磁抱闸相配合的模式,很好地实现了停车制动的安全可靠性.

设计了一套基于级联型变流器的风力发电系统模拟装置。该装置的模型以风力机能量转换原理为基础，通过风力发电变流器控制异步电机模拟实际的风力机。该装置满足了双馈发电机在各种状态下研发的需要，可以方便的用于实验室条件下的风电技术的研究。

普通的运动控制系统片上资源少、处理速度慢,难以实现较大信号实时处理的需求,已不能满足高性能的交流调速控制策略和先进的控制算法在异步电动机中的运用。研究开发基于DSP TMS320F2812与CPLD为控制核心的异步电动机控制系统开发平台,利用该平台可以快速完成电机控制系统产品的开发和应用,本文详细介绍该开发平台的软硬件设计。

针对三相异步电动转子断条的故障检测中故障信号很小，其与基波频率很接近，可能被基波分量泄漏或噪声所淹没，不能准确的判断。提出了一种LabVIEW平台下基于数字滤波、频谱细化分析和定子电流齿槽谐波分量的转差率在线检测方法。先对提取到的定子电流进行频谱细化分析，提高频谱分辨率，然后设计一个数字滤波器滤除定子电流基频信号．避免基波分量造成干扰。详细介绍了定子电流齿槽谐波分量的转差率估计的原理，通过该方法找出故障信号．并有效的区分出段子断条故障和负载波动。仿真和实验结果表明，该方法能够准确的找到故障信号，解决基波分量泄漏等引起的干扰，提高故障检测的可靠性和准确性。

介绍一种电封闭节能型异步电动机试验台系统，着重介绍了系统组成、工作原理、特点及其节能效果等。

我公司生产配套的某车载液压系统用异步电动机在批生产阶段中存在的影响产品性能和成品合格率等因素,经过仔细深入排查分析,制定了解决影响产品质量的改进方案。通过一系列工艺技术优化,解决了批生产阶段电动机定子耐电压试验不合格、温升超标、振动速度超标、空载电流偏大、零部件和成品一次交检合格率低等质量问题。并依照改进后的工艺方案,通过试制样机进行试验验证,认定所采取的措施是可行的,满足了产品批生产的工艺需求。