根据油水分离实验的需求,提出用齿轮泵直接控制流量的方法.利用秒表-直尺-摄像方法获得齿轮泵在不同频率下所抽取油水混合液的流量值,通过误差分析确保测量方法的准确性,从而获得齿轮泵的工作特性——频率-流量关系曲线,通过变频器频率调节达到精确控制流量的目的.此控流方法获得的流量可靠,操作方便,关系式相关性好,流量精度高.

分析无卡轴旋切机的工作原理,推导了旋切过程中刀刃进给速度与圆木直径的数学模型,并推导出液压系统流量计算公式,从而得出旋切过程中液压缸的流量必须随刀刃进给速度按一定规律变化,以保证旋切机正常工作的结论。根据变速进给模型,设计了无卡轴旋切机的液压系统;建立了闭环控制系统的数学模型,并验证了控制系统的稳定性。使用新型液压系统后,无卡轴旋切机的寿命提高,系统的能耗降低、噪声减小,且易操作。

汽车助力转向系统是汽车的关键部件,汽车的安全性和舒适性均由其直接体现,其性能的好坏直接影响人们对汽车好坏的评价,人们对汽车的操控性、舒适性和安全性的要求越来越高。文章介绍了两种流量控制式的液压动力转向系统的结构,并详细分析了其工作原理,最后进行对比。

依据飞机发动机耗油量、增压引射动流源系统流量与发动机耗油量相互关系，确定了系统压力、流量等主要技术指标，提出了以液压动力作为驱动动力源，由液压马达带动内啮合式齿轮泵，通过流量比例阀调节马达转速，从而实现流量控制的设计思路，研制了一套飞机燃油增压引射动流源系统，成功地模拟飞机发动机在各种飞行状态下的耗油和燃油引射供输油系统的燃油动力，提高了实验室的防爆安全性。

该文对激光平地机液压驱动系统进行了分析研究，设计出了一种带有液压负载感应的流量控制回路。该回路具有流量调节稳定、负载速度刚度高、低压卸荷、节能高效和减少系统油液发热等功能，符合平地机负载随机变化大、变化频率高、间歇式工作的特点。

分析无卡轴旋切机的工作原理，推导了旋切过程中刀刃进给速度与圆木直径的数学模型，并推导出液压系统流量计算公式，从而得出旋切过程中液压缸的流量必须随刀刃进给速度按一定规律变化，以保证旋切机正常工作的结论。根据变速进给模型，设计了无卡轴旋切机的液压系统；建立了闭环控制系统的数学模型，并验证了控制系统的稳定性。使用新型液压系统后，无卡轴旋切机的寿命提高，系统的能耗降低、噪声减小，且易操作。

本文根据现代液压控制的理论结合工业实际现状并查阅了大量的文献后总结并提出了一个新的概念流量比例分配即采用一个油源同时驱动多个执行元件时根据不同的控制要求按照预定的比值给每个执行元件供给不同的流量使之获得不同的速度、位移从而满足不同的工况。由此出发多缸同步控制、平面曲线跟踪等都可以看成是流量比例分配技术的应用特例。 本文查阅了国内外相关文献后发现流量比例分配技术理论研究明显滞后于应用还有很多问题尚未明确定论。本文针对上述问题对流量比例分配方式进行了比较详细的论述。 对流量比例分配的实现方式作了分类归纳把开环流量比例分配和闭环流量比例分配两种控制形式作了较为深入的研究提出了可供实用的实现形式并举出了几个流量比例分配的应用场合。 建立了开环流量比例分配中的节流调

广义脉码调制(GPCM)控制阀是一种组合型式的阀,组成的各基元通过液压集成块连接到一起.流体运动在液压集成块流道内的分布规律是研究液压阀流量控制与节能的关键之一,流体在流道内的分布规律决定流体能量损失的大小.利用计算流体力学(CFD)对GPCM控制阀进行了流场的仿真研究,得到了阀内部压力变化与基元流量之间的关系.研究结果有助于在设计GPCM控制阀时使结构优化,降低阀内部能耗与噪声,提高性能.

从液压恒功率控制系统要求压力和流量之间应满足双曲线函数原理出发，介绍一种基于压力反馈。流量泄漏补偿的恒功率控制系统的设计思路和实现方法。

该文详细分析了无卡轴旋切机的工作原理，推导了旋切过程中刀刃进给速度与圆木直径的数学模型，并推导出液压系统流量计算公式，从而得出：旋切过程中液压缸的流量必须随刀刃进给速度按一定规律变化，以保证旋切机正常工作；根据变速进给模型，设计了无卡轴旋切机的液压系统。新型液压系统使用后延长了无卡轴旋切机的寿命，降低了系统的能耗，减小了噪声，并具有易操作的特点。