三一SY335型挖掘机主泵采用的是KAWASAKI K5V型串联式轴向柱塞泵,其排量调节机构由流量活塞、流量拨杆、功率活塞、功率拨杆、反馈杆、伺服换向阀、伺服活塞等组成。这种形式的主泵调节机构在三一CX系列、EC系列、J S系列、DH系列品牌挖掘机上都有使用,应用广泛。分析调节机构的结构特点及工作原理,以便为维修人员掌握该液压系统的工作原理,分析该系列挖掘机液压系统的故障提供帮助。

针对传统路面裂缝灌缝装置无法检测裂缝容积,不能根据裂缝容积自动调整灌缝胶出料流量,灌缝过程自动化程度不高的问题,提出了一种线结构光路面裂缝容积检测方法。该方法利用了线结构光三维测量的原理,通过线结构光扫描裂缝,连续获取裂缝截面的形状,从而计算出裂缝的容积。针对该检测方法,搭建了裂缝容积检测平台,分别对四种不同的裂缝模型进行容积检测。将裂缝模型的容积检测结果与实际容积进行对比,误差在3.41%以内,检测值与实际值具有良好的匹配度。且同一裂缝的重复检测误差变化范围在0.9%以内,说明检测稳定性较好。实验结果表明此方法可对裂缝的容积进行较准确且稳定的检测,可为灌缝装置出料流量控制提供依据。

为优化高压脉冲电场灭菌设备的灭菌效果,根据其影响因素进行了系统功能需求分析,设计了设备的总体架构,采用变频调速的方法,设计了基于PLC的流量控制系统。简述了高压脉冲发生器的结构及原理,重点介绍了基于变频调速的流量控制原理与实现,变频器与PLC的RS-485通信的实现。实验表明,设备实现了关键工艺参数可调可控,运行效果良好,简单可靠地实现了流量的控制,实现了快速高效灭菌。

负载感应系统是一种最节省功率的系统之一,但许多人对它的工作原理还不了解。通过对比几种不同类型系统的优缺点,从负载感应的原理出发,分析研究了2种基本负载感应系统的技术特点,并在实际应用中,对它的基本原理进行了研究探讨。

本文介绍了为某高速气流热模拟试验台所设计的燃油供给系统的组成和工作原理。该系统以PLC作为控制器利用Fuzzy_PID控制律和变频调速技术完成对定量泵被控对象的控制从而实现了满足规定流量燃油的控制要求。通过系统在Simulink下的仿真以及实际使用情况验证了该系统设计的合理性和可行性。

本文介绍了基于变频电动机驱动的容积式泵的长管路燃油供油系统中流量调节的原理通过分析系统各个环节的特点给出了描述这类系统动态特性的传递函数;在建模过程中分析了系统的传感器的工作方式得出了其近似的传递函数针对其中存在的滞环设计了基于Smith预估控制算法的PID控制器;实验结果证明与单纯PID控制相比该方法有快速性好超调较小参数容易调定等优点。所研制的超燃实验台变频泵燃油供给系统目前已投入实际应用.

电流变液作为工作介质应用于流体控制系统可通过电流变控制阀对流量和压降进行无级调节这种新型流体控制阀具有无机械部件运动可由电场信号直接调节等优点。描述了基于电流变效应的环形式ER阀、平板式ER阀的流量控制性能在对两种控制阀流量控制方程进行理论对比分析之后搭建实验系统对它们控制特性进行实验对比分析。

为了实现燃料电池电动客车的动力转向功能,提出了直流电机通过联轴机构直接驱动油泵的电动液压式动力转向系统.通过建立电机电压与油泵流量、电机电流与油泵压力的数学模型,设计了具有恒压和恒流复合输出特性的电机控制器.在恒压特性作用下,油泵流量恒定;在恒流特性作用下,实现了油泵流量和压力的自适应控制,避免了油液溢流现象.结果表明,系统工作稳定、能量效率高,在燃料电池电动客车上获得了成功的应用.

YZQ型液压调速制动器是北京起重运输机械研究所专为下运带式输送机研制的制动设备。由于它具有可控匀加速软启动、可控匀减速软制动、超载限速、停电应急软制动等功能，特别适用于工况复杂的下运带式输送机系统。

B690液压刨床滑枕返回后就不能向前、刨削工件时工作台移动不顺畅且有时不动、滑枕不能及时停止。