对比了5种不同的金属材料,针对热处理指标、尺寸变形和生产平顺性选择合适的评价指标,在相同的制造工艺前提下(机械加工工艺及热处理工艺完全相同)进行实验,分析了5种汽车变速箱齿轮材料在生产制造过程中表现出的优劣性,为汽车变速箱材料选型提供了依据。

汽车变速箱装配线加载测试台架液压系统工作原理,分析液压系统无法达到正常工作压力的原因,故障诊断与维修过程,采取规避缺陷液压元件故障发生条件的方式,恢复设备正常运转。

针对某型新能源车用两挡变速箱的振动噪声问题,通过NVH试验、理论计算、仿真分析相结合的方法分析引起振动噪声的根源。首先,基于整车NVH主观评价的结果,通过NVH试验采集变速箱振动信号并进行数据处理分析;其次,通过计算变速箱各齿轮副啮合频率及特征阶次,判断各阶噪声的产生位置;最后,使用ANSYS WORKBENCH软件对变速箱壳体进行模态分析进而得出前20阶固有频率,结合试验数据及啮合频率判断产生各阶噪声的共振频率点。基于对变速箱振动噪声的分析,为下一步制定整改措施提供了必要条件。

同步器是汽车变速箱实现换档的关键零件，其设计质量直接影响换档过程的平顺性。介绍了同步器结构和特点，根据对同步器设计工作的总结，绘制了同步器的设计流程，并对各环节中的主要工作进行了说明。