提出了一种基于PX I总线控制比例阀的自主式舵机泵站压力流量特性自动测试方法,给出了泵站压力流量特性测试液压系统的设计原理,在测试系统硬件选择、软件的设计等方面进行了探讨。试验证明该测试系统实现了自主式舵机泵站压力流量特性的在线自动测试,具有效率高、误差小和自动化程度高等特点,具有良好的推广应用前景。

为了考察基于电控液压制动系统的防抱死控制性能,首先在分析电控液压制动系统的压力流量特性的基础上,建立电控液压制动系统防抱死制动模型,然后提出了基于电控液压制动系统的防抱死控制方法,并对电控液压制动系统防抱死控制性能进行仿真分析。得到如下结论相比于基于传统液压制动系统的防抱死控制系统,在基于电控液压制动系统的防抱死控制下,实际滑移率一直保持在期望滑移率附近并维持较小幅度震荡,这表明电控液压制动系统能够明显提高汽车的防抱死控制性能。

采用计算机辅助测试技术，建立试验台架，实现气动元件压力流量信号的连续采集记录。针对测试样本数据的分布特点，将聚类算法思想应用于数据的处理，对有效数据和扰动数据进行筛选区分。在虚拟仪器工具环境LabVIEW开发了测试系统，并详细介绍了聚类分析和拟合权值分配的实现。试验结果证明，该方法有效提高了压力流量特性测试的准确度。

基于Fluent流场仿真软件，对某滑阀内部流场进行数值模拟和可视化研究。在相同计算条件下，分别对不同阀口开度下的三维模型进行稳态模拟仿真，得到滑阀内部流场的速度压力、流量特性以及流量系数的变化规律：在相同的压差条件下，随着阀口开度的增大，阀口处的最大速度、流场的最低压力、流量系数都随之降低。通过改变节流槽的形状进行仿真比较，得到流量系数与节流槽截面形状密切相关，在阀口开度相同的条件下，随着进出口压差的增大，半圆形节流槽滑阀的流量系数变化比较明显。研究为滑阀的优化提供了有效数据，并且对同类型产品的相关研究具有一定参考价值。

从系统角度对先导阀的动态响应进行研究，建立了基于AMESim软件的支架电液控制系统的仿真模型，通过对主阀的不同控制活塞直径的分析，得到先导阀的不同工作口压力、流量响应曲线。分析表明，负载的变化对先导阀的出口压力和流量影响较大，设计先导阀时，工作口压力的波动值应在一个较大的范围内综合考虑。

根据直升机液压附件维护要求采用计算机辅助测试和虚拟仪器技术构建并开发基于LabWindows/CVI环境的直升机液压泵测试系统。利用该CAT系统解决了柱塞泵回油流量的自动测试问题以及吸油压力、油温控制、油液清洗等问题系统操作简便、稳定可靠。

对本单位制造的纯水管式溢流阀进行了仿真分析，然后对滋流阀的静态性能进行测试，其中包含调压范围及压力稳定性试验，启闭特性试验，压力损失试验和压力流量特性试验，最后把仿真结果和实验结果进行了比较。结果表明仿真模型是正确的，且所设计制造的纯水管式溢流阀性能良好，可靠性高。

提出了一种基于PXI总线控制比例阀的自主式舵机泵站压力流量特性自动测试方法，给出了泵站压力流量特性测试液压系统的设计原理，在测试系统硬件选择、软件的设计等方面进行了探讨。试验证明该测试系统实现了自主式舵机泵站压力流量特性的在线自动测试，具有效率高、误差小和自动化程度高等特点，具有良好的推广应用前景。