把优化设计理论应用于平衡装置的研制,使用多目标优化设计的方法,建立平衡油缸联动机构的数学模型并求解,得到最优设计方案,确保了喷浆机器人纵向进给机构在运动过程中自动维持平衡,满足了喷浆工艺的要求,同时兼顾了经济性。

2020年辽宁通用重机公司为晓南矿北一1406智能化工作面制造ZY5200/08/18D型液压支架一套,在制造及后期使用过程中对支架立柱千斤顶、抬底机构、平衡系统、多通块以及空间布局进行了结构优化设计,提高该套支架在薄煤层智能化开采中的适应性和稳定性。

以类S97构型的高速直升机为研究对象,通过全机平衡方程的建立,开展共轴双旋翼、尾部推进桨的气动特性研究,着重分析了不同前进比下转速变化对拉力/推力、功率的影响,研究其气动环境与常规直升机的差异,并从全机角度出发,进行共轴双旋翼、尾部推进桨的功率占比分析,研究旋翼转速、飞行速度、需用功率之间的内在关系,得到了高速直升机气动特性的基本规律以及影响其气动效率的一些因素。

牙科综合治疗机摆动臂采用了平行四边形机构，并以弹簧力为动力，配合螺杆的水平运动，实现了它的平衡功能。

进一步分析了弹性杆平衡的Euler稳定性和Lya-punov稳定性的概念和意义,指出了两者的异同,表明不能用Euler稳定性的概念去理解弹性杆平衡的Lyapunov稳定性,并用例子予以说明.

在梅钢热轧的R1入口除鳞系统的高压闸阀发生异常时,通过原预案进行排查,但仍然发生了重大故障。通过对阀芯的研究,发现闸阀阀芯的平衡、密封均未考虑,阀芯在单侧高压介质作用下的失衡。通过重新设计连接块实现阀芯两侧均有高压介质作用,通过设计台阶滑阀阀芯,并计算阀芯的台阶面积,使阀芯两侧的压力达到平衡,从而消除了隐患产生的潜在因素。并对闸阀的预检方案也进行修改,最终杜绝了类似故障的发生,保证了生产的顺行。

多对置柱塞泵是新型产品,具有压力高、流量大、高效节能等优点,但由于结构新颖复杂,无法采用现有方法对其进行扰力平衡。针对多对置柱塞泵的特殊结构,分析多对置柱塞泵的主要运动机构,推导出扰力的计算公式;然后根据扰力的特点设计不同的平衡方法,对扰力进行平衡,提出了适应于多对置柱塞泵扰力平衡的有效方法;最后通过实例计算仿真,证明该平衡方法对多对置柱塞泵扰力的平衡具有实用价值。

主要探讨常规游梁式抽油机出现非平衡状态后的调节。首先分析了抽油机平衡的机理,阐述了平衡的判别方法,如电流法、功率法以及扭矩法,再根据功率法来进行自动平衡装置的设计。该装置主要包括机械系统和电气控制系统,共同作用下能实现对抽油机平衡的调节,保障其运行的稳定。

运用理论分析和计算机辅助设计手段,研究自由杆式扭杆弹簧铰链的工作原理及力学计算,给出自由杆式扭杆弹簧平衡机构的设计校核方法,通过分析行李箱盖开启的三种模式及其优缺点,给出一种改良行李箱盖平衡区域的方法。经过优化后可以有效避免行李箱盖越过平衡区域,保证行李箱盖可以保持在开启状态,避免在风力或斜坡上自动落下伤人发生。

根据JJG139—1999拉力压力和万能试验机检定规程，平衡的调节是计量检定的首要工作。而平衡锤的作用，是保证摆锤有一个固定的起始位置，即在试样受力之前摆锤处于铅垂位置，它是用来平衡传递测力的吊挂系统重量和按传动比缩小了的工作活塞、工作台、夹头、试样等的重量。实际工作中不同试验室具有不同环境条件状态，