输电线路杆塔地脚螺栓是连接杆塔主体和基础的重要构件,由于地脚螺帽被其他塔材阻挡,作业面小,管钳或扳手难以卡紧螺帽而无法紧固螺帽,施工人员不得不使用大锤敲击螺帽的方式紧固地脚螺帽,容易造成螺帽变形、伤及地脚螺杆,甚至导致整个基础作废.该方法采用自动液压扳手,预设地脚螺栓紧固工艺参数,实现在狭小作业空间产生紧固力矩,并对紧固力矩精确控制,保证地脚螺栓的紧固质量,增强输电线路杆塔的安全性.

为提高装置检修质量,积极与装置运行单位沟通,把原技术人员分散在装置中的一些质量控制点和关键工序集中起来,设立了固定的质量控制点,利用固定的质量控制点来控制装置检修质量。同时对一些关键工序上的关键点进行了技术改进,提高了装置检修质量。这一系列措施的实施使设备运行状况得到了很大改善,装置运行周期的成功率得到显著提高。

在我国经济高速发展的几天,机械产业的快速崛起对于我国的发展起到了关键性的作用。不光是机械生产领域,在其他很多领域对于机械生产上的要求也是越来越多。比如基础建设中使用机械进行土木建造,在航空行业中使用机械辅助航天。在此之中液压技术所衍生出的液压扳手的作用就显现出来了。在一些机械的拆装中,液压扳手有着独特的工作优势,这一产品在未来的前景也是十分广泛。在本文中我们就对液压技术在设备使用和改造中的应用进行分析和介绍。

为提高压力容器螺栓法兰的紧固效果,对液压扳手和握持套筒的结构进行了改进,优化了握持套筒,并设计了一款新型固定扳手;对螺栓法兰紧固操作的液压扳手和握持套筒的配合使用进行了详细介绍并进行了对比,对握持套筒存在的问题进行了改进;运用ANSYS对新型固定扳手进行了静力学结构分析。结果表明,该结构优化可有效提高压力容器法兰螺栓的紧固效果。

针对风电机组安装中高强度螺栓联接紧固力受环境温度、液压漏油、液压扳手工作部位磨损影响造成的输出扭矩值不精确问题,应用螺栓紧固智能系统,可有效控制螺栓锁紧力矩在±1.5%范围以内,螺栓力矩紧固后省去力矩验收环节,降低对现场操作人员技术能力的依赖,提高控制力矩的一致性和安装质量。

某一材料未知的液压扳手驱动板在与活塞杆接触的部位发生断裂,通过理化检验对该驱动板的断裂原因进行了分析,并提出了改进措施。结果表明：该驱动板材料为X2NiCoMo18-8-5马氏体时效钢;驱动板发生了疲劳断裂,驱动板与活塞杆接触部位产生擦痕,形成应力集中,在受到活塞杆作用时,擦痕处进一步扩大形成裂纹源,使用中裂纹不断扩展最终导致断裂;建议加大液压扳手驱动板与活塞杆接触部位棱角的弧度,保证接触部位光滑并正确装配活塞杆,以避免产生擦痕。

柴油机连杆螺钉液压扳手属于内燃机车柴油机检修专用工装设备用于连杆螺钉拆装作业要求适用三种紧固扭矩不同的连杆螺钉拆装作业实现一机多用.在液压系统设计中3个控制不同紧固扭矩值的溢流阀如何切换成为难点.通过作业前电气开关档位转换控制相应电磁阀得电动作完成多个溢流阀对系统压力的控制切换实现了连杆螺钉液压扳手多扭矩值输出设计目标满足了柴油机检修中不同型号连杆螺钉拆装作业需求已在多个铁路内燃检修段推广应用.

介绍了定力矩可调液压扳手的工作原理和使用方法。

人工拆装大扭矩螺栓劳动强度大且效率低利用液力驱动的液压扳手能很好地解决此问题。液压扳手由液压油驱动液压马达旋转经蜗轮蜗杆传动减速增扭输出很大的扭矩驱动工作部件完成对螺纹的拆装。本文主要介绍了液压扳手的结构设计和性能参数。

分析了以施加力矩旋转螺母克服螺母端面和螺纹面的摩擦力、上紧高压螺栓的情况,结合液压扳手系统、机构,推导、归纳出油压和螺栓上紧力的关系,并将其拓展至透镜密封等各类密封结构上,为完善设计要求提供了有力计算支持,同时也大大提高了效率,便于工程施工。