JD采油厂原油正式外输西部管道以来,外输柱塞泵出口管路振动严重的问题一直未得到有效解决。在外输期,曾出现过由于管路振动而引起的压力表头脱落、螺栓松动进而发生刺漏的问题,给生产造成了影响,也给安全留下了隐患。为了分析研究柱塞泵出口管线振动的原因,提出合理的减振方案,降低管线发生共振的风险。从振动模态分析的角度出发,在CREO软件中建立出口管线1:1模型,应用ANSYS软件对管线进行模态分析,求得了不同边界条件下管线的固有频率和模态振型。对比分析后,结果表明:在现有支撑条件下,前三阶固有频率在工作频率范围内,管线正常工况条件下存在共振的风险;只在回流管弯头处增加支撑,会使低阶固有频率提高至常用工作频率,增大共振风险;在回流管弯头、主管线单流阀和闸阀之间均增加支撑,可有效提高管线固有频率,降低共振风险;另外,...

基于声学振动系统和电学电路的振荡过程可用相同类型的微分方程来描述,通过变量间的类比关系,应用MATLAB/SIMULINK建立实验室内2D-90MG-2.5/1.5型空气联合压缩机实验机的出口管系的电学模型,进而得到管系的气柱固有频率,并且与有限元分析方法结果进行对比分析.验证电学模拟方法计算压缩机管道系统气柱固有频率是可行而且简单的.

空调管路中的排气管和回气管在长期工作下因振动而产生疲劳和松动,这将会影响管路的使用性能。针对空调管路振动问题,建立了管路模型,运用ANSYS中的workbench模块对管路进行模态分析和谐响应分析,并对比分析了阻尼和管路结构对系统固有频率的影响,通过改变固有频率来避开管路共振。

根据有压瞬变流产生的原理，该文提出一种新型液压激振方式。该激振方式将高压管路作为新的激振源，利用激波器产生周期性的有压瞬变流，使高压管路产生振动。构建了管道产生振动的变频液压振动系统，建立了管路流固耦合的振动模型，仿真了振动的工作模态，并进行试验验证。管道的此种振动形式是一个非简谐的周期性振动，并能够受变频系统控制，表明该振动是可以被利用的。

液压管路是液压机的重要组成部分，液压管路设计直接关系到整机能否正常运行，而传统的管路设计仅局限于外形的设计，没有充分考虑到管内流场和管路自身频率的影响。本文结合某厂液压机的实际生产情况，综合考虑了管路设计中管路布置、管内流场以及管路振动等问题，主要完成了以下工作。 建立了液压机的三维模型，用ICEM生成了弯头、三通以及重要管路的网格，导入CFD对弯头进行了流场分析，对三通的6种工况进行了流场和温度场分析；提出了Z形弯管的优化方案，得到了CFD分析验证和公式验证；提出了管路设计的基本原则，用ANSYS Workbench对常用的L型管路的四种方案进行了模态分析和比较，避开了流量脉动的固有频率，随后将管路设计基本原则应用到了冶金设备的三维设计和现场生产，并结合CFD分析和设计原则，用Solidworks软件的Routing插件...