缸盖是发动机的重要部件，它的加工精度直接影响到发动机的工作性能。发动机工作时，由于可燃气体是在缸盖燃烧室压缩后进行点燃，致使气门阀座承受很高的热负荷和机械负荷。这既要求阀座有很高的耐磨性，还要有很好的密封性。如果阀杆工作时中心发生偏移，除了会导致有害的热传导和阀杆及导管孔很快磨损外，还会造成耗油量的增。增加废气排放。因此，对气门阀座和导管孔的加工精度提出了很高的要求，对气门座圈和导管孔的尺寸及形位公差有严格规定，特别是对气门阀座工作锥面与导管孔相互间的同轴度规定了很严的公差。

气门座圈作为影响发动机耐久性与可靠性的关键零件之一,其主要失效模式是运动过程中气门座圈与气门摩擦副的磨损。文中主要研究了气门座圈密封锥面跳动、密封锥面角度、密封锥面宽度及决定气门座圈与气门初始接触位置的锥面交线直径4个锥面尺寸对座圈磨损的影响,从而为气门座圈磨损的失效分析提供指导依据,同时也反向得出气门座圈加工质量对气门座圈磨损的影响,提出了对气门座圈加工质量加强控制的必要性。

针对粉末冶金气门座圈和气门导管硬度高，加工精度要求高，刀具加工寿命低等特点。在不增加刀具数量和加工节拍的基础上，提出缸盖气门座圈的粗精加工解决方案。大幅提高刀具寿命，减少换刀频次。保证加工稳定性。