设计基于热管和风扇一体化的3种LED散热结构,通过有限元分析方法,模拟计算了不同材质、不同结构及不同功率情况下LED车灯结温变化规律。结果表明,第3种散热结构能充分发挥热管传热和风扇散热的耦合作用,有效地控制恶劣环境下大功率车灯的结温。研究为工程应用中车灯散热结构的选择提供了理论指导。

在极限条件下，某公司生产的一款注塑机控制器长期运行就会出现温度过高的问题。为了解决这一散热问题，设计了2种风扇散热方案，通过运用CFD软件ICEPAK对2种风扇散热方案进行了数值模拟和仿真分析。对比2种散热方式的散热效果和结构工艺，采用风扇侧面散热方案，既满足了注塑机控制器的散热要求，结构上工艺又相对简单。