针对低频隔振问题,基于动力反共振原理设计加工了一种双层液压式动力反共振隔振器。建立了液压式动力反共振隔振器模型,研究了双层液压式隔振器隔振性能和隔振频率的影响因素,加工了液压式隔振器原理样机并进行了扫频试验。研究结果表明叠加方式能显著影响第二个共振点的位置,进而影响隔振效果;相比于单频动力反共振隔振器,通过叠加而成的双层隔振器可以通过调节参数显著提高隔振性能与隔振带宽。

为解决因橡胶自身刚度较大,导致橡胶隔振支座作为被动隔振器在低频隔振上效果较差的问题,提出了一种基于折纸构型中Kresling双稳态子构型的橡胶隔振支座的附加装置。有限元仿真分析表明,基于折纸元素的改进型橡胶隔振支座有效降低了低频刚度,相比普通支座具有更优的低频隔振性能,有效拓宽了橡胶隔振支座的适用范围。

针对车载精密仪器低频隔振,文章将两个液压弹簧作为负刚度元件,并与竖直弹簧并联构造了一种新型准零刚度隔振系统。通过对系统进行静力学分析,得到了实现准零刚度特性的参数条件;利用平均法求解了系统在简谐力激励下的幅频响应;采用马蒂厄方程判别法对系统的稳定性进行了分析;又分析了线性刚度参数和非线性刚度参数对力传递率的影响。研究结果表明,相较于线性系统,准零刚度系统的起始隔振频率降低了54%左右。该研究使得车载精密仪器在低频乃至超低频工况下也不会轻易损坏,具有广泛的应用前景。

基于反共振原理，提出了能隔离包含2个频率成分振动的双层流体浮筏隔振装置，在小振幅假设下建立了双层流体浮筏系统的数学模型．分析系统的隔振机理，给出了力传递率的表达式．分析表明，双层流体浮筏具有2个反共振频率且可通过改变液位高度实现调节．将双层流体浮筏与质量和等效刚度相同的单层流体浮筏和传统质量一弹簧隔振系统进行比较，结果表明，双层流体浮筏在传统质量一弹簧系统没有隔振效果的低频段具有良好的隔振效果．当双层流体浮筏2个反共振频率一致时，其具有比单层流体浮筏更好的反共振隔振效果．

高静低动隔振系统在隔离低频振动的卓越表现,受到了国内外学者的广泛关注。基于系统的刚度非线性,介绍了高静低动隔振系统的隔振原理及其实现方法,重点阐述了该系统的国内外研究现状,并对该系统在军队卫生技术车辆中的应用前景进行了展望。

针对承载质量的变化会影响隔振器性能的问题,设计了具有准零刚度特性的可调式非线性气动隔振器.该准零刚度隔振器由一个竖直的双气室可调式气动弹簧和4个对称初始水平放置的单气室可调式气动弹簧组合而成.分析了气动可调式准零刚度隔振系统的设计参数之间应满足的关系.当承载质量改变时,通过调节气压来保持静平衡位置处的准零刚度特性.利用谐波平衡法对系统进行振动分析,得到了系统的力传递率,并对其隔振性能进行了评估.结果表明,系统具有良好的低频隔振性能,优于相应的线性系统.