为了研究流场对均速管性能的影响，选取了菱形、delta形、子弹头形3种截面形状的均速管，分别在标准表法常压气体流量标准装置、负压法音速喷嘴流量标准装置以及风洞3种能够产生不同流场的装置中进行了实验研究．通过分析不同流场中均速管仪表系数、线性度及重复性等性能指标，发现3种截面形状均速管在同一流场中具有稳定的但数值各不相同的仪表系数、线性度及重复性；在不同流场中，仪表系数、线性度等性能变化较大，但其重复性在任何流场中均优于1．0％，在风洞产生的直匀流中优于0.2％，故均速管流量计在应用于不同流场中时，必须进行相应的标定，以获得较好的测量效果．

迎角机构是风洞的关键部件之一,是试验模型的支撑,其运动精度和动态特性直接影响风洞试验精度。运用虚拟样机技术建立风洞迎角机构数字样机模型,并对迎角机构进行有限元、运动学及动力学的仿真分析和优化设计,研究结果在迎角机构实际运行中得到验证。

天平支杆是风洞测力试验中常用的一种重要部件。文中针对一根异形天平支杆,进行工艺分析,制定合理的加工方案。该支杆加工的成功案例,为以后类似零件的加工提供了可借鉴的经验。

利用CFD方法，采用两套网格重叠的形式，研究了一种对尾支杆干扰进行修正的非线性方法。运用本方法，研究了尾支杆等直段长度、直径和锥角对模型气动特性的影响，研究了四个模型有攻角时的尾支杆干扰，并对GBM-04A模型的零阻进行了尾支杆干扰的修正。

为提高前向爆轰驱动激波风洞的性能，采用在驱动段靠近主膜处增设一个收缩喉道的方法，以此来产生较为均匀的驱动气源。实验结果表明此方法有效地削弱了爆轰波后Taylor稀疏波的影响。

为满足××型号动导试验要求，在1．2m风洞内建立了一套自由翻滚／强迫振动装置，采用小型电磁离合器、凸轮机构和步进电机的组合，满足了模型在风洞启动和关车时的锁紧、0°－360°自由翻滚、按预定规律强迫振动、试验装置阻塞限制等多项要求，能在小风洞内完成国外在大尺寸风洞开展的同类试验，解决了型号研制的急需。

介绍了在8m×6m风洞第一试验段(12m×16m)一种地形的大气边界层模拟装置的设计、风洞流场校测试验.试验结果表明:模拟实现的流场品质(平均风速剖面、湍流强度剖面、湍流谱以及积分尺度等)完全可以满足桥梁试验要求的来流特性.

在西北工业大学NF－3风洞中对OA212MK旋翼翼型加装Gurney襟翼进行了静、动态的测压实验。研究了不同高度的Gurney襟翼在翼型后缘有、无平板（TAB）状态时的增升效果。实验结果表明，高度为0．010c的Gurney襟翼使OA212MK旋翼翼型的最大静态和动态升力系数分别增加了22％和16％，而使OA212MK＋TAB的最大静态和动态升力系数分别增加了19％和5％。

在2．4m风洞中进行全模测压试验，可以充分利用该风洞尺寸大的优势，更精细地模拟试验对象的几何外形，在流场变化比较复杂的地方，可以尽可能多地布置测压点，更准确地测量部件性能和整体性能。但进行大规模的测压试验，对测量设备及测量技术将提出更高的要求。本文讨论了在2．4m风洞进行大规模测压试验需注意的关键技术问题，并提出了解决的方法及其应用效果。

针对2.4m风洞中具有同步协调控制要求的子系统的特点,为了解决具有大质量、大惯性、大负载、负载严重不等以及风洞运行过程中有强烈气动干扰等特点的系统的同步协调控制问题,设计了一种同步控制器和一种智能误差补偿控制器,提高了系统的抗干扰能力,使系统的同步协调控制指标优于设计指标.