综合摩擦磨损试验和模糊综合评价方法,评价质量分数0.5%、1%、3%愈疮树脂改性的高密度聚乙烯的综合摩擦学性能。将摩擦因数、磨损量、摩擦因数的稳定性与试验的具体工况相结合,构建综合评价模型,通过模糊综合评价方法计算出模型中各评价指标的权重。结合试验数据,计算出每种材料的摩擦学性能综合评价指数。结果表明,愈疮树脂质量分数为0.5%的复合材料的综合评价指数最小,可以得出该高密度聚乙烯复合材料摩擦学性能最好。该结论与文献所得的结论一致,验证了该方法的可行性。

对金属陶瓷涂层技术在自润滑关节轴承的应用展开研究,并将金属陶瓷涂层与传统电镀硬铬进行对比。结果表明：金属陶瓷涂层的硬度更高、耐腐蚀能力更好,在高速轻载和低速重载2种工况下的磨损性能更优异;轴承的主要磨损机理是磨料磨损和疲劳磨损。

通过设计正交试验方案,在不同的切削参数下进行CVD涂层刀具高速铣削天然大理石磨损试验。采用网格法估算刀具磨损面积,并分析单一切削参数变化对刀具磨损面积的影响规律;用显微镜观测刀具磨损表面,并对CVD涂层刀具高速铣削天然大理石磨损特性分析。实验结果表明：CVD涂层刀具高速铣削天然大理石过程中,刀具的磨损面积随着切削速度的增加而减小,随着进给速度和切削深度的增加而增加;刀具的主要磨损形态有：机械犁沟与崩刃、涂层与基体剥离、积屑瘤。

FGD浆液循环泵在运行一段时间后,伴有噪声和振动。拆解后发现盖板表面出现磨痕且相对粗糙度较高而叶片遭到严重的破坏。通过对FGD浆液循环泵失效原因进行分析,结果表明,叶轮前后盖板失效的原因是由晶界腐蚀及磨损所造成的;叶片失效的主要原因是由于蜗壳和密封环在磨损的作用下间隙增大,导致泄漏量变大,泵在大流量工况下运行,产生汽蚀破坏所造成的。根据分析结果提出了改进方案,使用一段时间后,叶轮盖板和叶片损坏不明显,达到了预期效果。

介绍ＮＨＬ３３－０７自卸汽车齿轮泵结构特点，并通过径向力的计算来分析磨损原因、最后提出改进措施。

该文主要分析了液压系统中的颗粒污染物的产生机理，简述了颗粒对液压系统内部的作用机理和颗粒污染物是如何造成液压系统故障的。建立了液压油液中固体颗粒物形状和尺寸分布等与液压系统故障产生的关系。通过装载机液压油中固体颗粒物的物理特性分析来评价系统磨损程度。并提出了依此推断故障原因的方法。

论述了改性聚四氟乙烯材料的特点以及在水压传动中的应用优势。结合水压元件用材原则和聚四氟乙烯材料的自身磨损特性，合理地选择改性原料，使其更好地应用于水压传动中。

通过调查了解机械液压缸工作环境，分析它们的失效原因，试述从使用、设计、配件的选择以及制作加工等方面采取的措施，从而达到提高液压缸工作可靠性和使用寿命的效果。分析它们的失效原因，采取相应的改进措施，是提高液压元件工作可靠性和延长元件使用寿命的重要途径。本文试就这方面的问题，结合生产、使用和维护的实际．对其认识和做法进行阐述。

本文针对现场上WC67-100/3200板料折弯机液压系统出现的故障进行了分析、诊断及排除,提出了有效合理的解决办法,望有助于其它液压系统故障问题的解决.

在加有特制添加剂的工作液体条件下在液压实验台上进行了液体分散剂-辐射器实验考察了轴向柱塞马达的缸体(钢)-配流盘(青铜合金)摩擦副的磨损特性得到摩擦副磨损化学成分中子有效分析的结果实验表明依靠合适的液体添加剂利用金属选择传导可以有效减小摩擦副磨损。