我公司的4台TCM跨运车已使用多年，起升同步轴发生断裂破损。该轴为通轴设计，通过刚性连接使两侧起升油缸同步。该轴的工作环境及受力情况较复杂，弯曲、扭转及偏向载荷一应俱全，在起升、起步、停止及在不平路面提重箱快速行走时常有巨大的冲击。该轴损坏后，我们曾按原轴尺寸制作过新轴，但由于加工条件不佳，特别是在材料及热处理工艺方面达不到要求，轴的使用寿命很短，而进口轴费用昂贵。

为满足用户对叉车功能的要求,我们开发了一种能够同时进行叉移和侧移的装置——侧移移的装置——侧移式链条调距叉升降架,其结构组成见图1。图中,起升架3与调距叉体4通过叉架轴1连接,侧移油缸5两端分别固定在起升架3和调距叉体4上,

以某码头连续卸船机项目为例,根据不同工况下油缸的负载,分析了连续卸船机臂架俯仰大吨位、长行程、速度快的工况特征,确定了此工况条件下油缸密封形式,并通过油缸压杆稳定性计算校核,验证了该油缸密封选择及机构设计的合理性。

浅圆仓清仓作业存在粉尘防爆、粮食板结、人员作业环境恶劣等难题。开发了一种全液压智能螺旋清仓机,采用全液压驱动形式,液压泵站安装在筒仓及廊道外,筒仓内无电气元件,可解决20区粉尘防爆问题;采用恒功率控制技术,可自动调节螺旋的转速和扭矩值,非板结工况螺旋处于高转速低扭矩工作点,板结工况螺旋处于低转速高扭矩工作点,可同时满足板结和无板结2种工况;具有自动清仓功能,可自主完成清仓作业。

MQ2000门机经过10年高强度的使用，顶升系统元件老化严重，为保障顶升过程的安全可靠，需进行改造。在分析原系统存在的主要问题的基础上，提出并实施了机械、电气、液压系统的改造方案，通过机电液联调试验和实机拆除试验，证明改造达到了预期效果，提高了设备的性能。

为了进一步降低以液压方式驱动的管状带式输送机的能耗,对管状带式输送机的变速运行控制工艺进行完善,使其在密度较小的物料上同样适用。

液压系统的故障特点具有“扩散”性，即系统中某一元件发生故障，往往会导致一系列元件发生故障。系统发生故障后如果不能及时排除，就可能导致设备停产。

自动夹轨器是一种自动将起重机锁定在轨道上，防止其受外力时滑动的安全装置。该装置由机械夹轨钳、液压泵站、自动控制柜3部分组成。以电力为能源，以液压能为动力，通过机械臂实现夹紧，是典型的机-电-液一体化产品。